結合板桁梁模型修正與傳感器優(yōu)化布設.pdf

1、隨著橋梁結構逐漸向多樣式和大跨徑發(fā)展，每一座橋梁都要求保證設計合理、施工安全和順利成橋，并且在今后的運營中要對橋梁結構進行長期健康監(jiān)測和狀態(tài)評估。這是一項相當復雜的技術工程，需要一種準確高效的分析方式和精確且操作性強的分析工具。 建立結構模型，以模型作為研究實橋的橋梁媒介，在模型上進行傳感器布設和荷載試驗，為將來對橋梁進行監(jiān)測和評估奠定基礎，這是目前被廣泛采用的一種很好的方法。 本論文首先應用ANSYS軟件對蕪湖長江大橋

2、正橋鋼桁梁第三聯(lián)建立了有限元初始模型，考慮了其下部部分真實結構，使之與上部結構共同承載，精確反映橋梁整體工作狀態(tài)，避免了許多模型只反映橋梁結構的上部構造，為了簡化建模和計算，下部結構只由某些約束代替帶來的問題。 其次，利用初始有限元模型進行計算，提出了一種傳感器優(yōu)化布設方案。 此法以測量模態(tài)向量的正交性以及對結構待識別參數(shù)的信息含量最大化為目標，通過MAC陣非對角元最小化以及Fisher信息陣的跡最大化，從經(jīng)驗布點出發(fā)，