側(cè)置式拋雪裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計及清雪效率分析.pdf

1、我國降雪量除局部地區(qū)外總體不大，一般采用掃雪磙或者推雪板進行清雪，但使用兩者清雪都存在積雪堆積在路邊的情況，使用后續(xù)設(shè)備裝運又會增加清雪的工作量和成本。本文針對這種情況提出了在清雪車側(cè)面安裝拋雪裝置以配合其他清雪裝置工作的清雪方案并進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和必要的分析。
　　論文首先介紹了拋雪裝置的發(fā)展現(xiàn)狀，對比了國內(nèi)外拋雪裝置的性能參數(shù)并介紹了國內(nèi)的相關(guān)研究成果。針對我國的降雪特征提出了在PY180平地機的基礎(chǔ)上設(shè)計組合式清雪車的總體設(shè)計

2、方案，包括拋雪裝置的設(shè)計方案和裝置側(cè)裝的方案。
　　之后本文對拋雪裝置主要工作部件的螺旋集雪轉(zhuǎn)子和拋雪轉(zhuǎn)子進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和參數(shù)計算，并針對兩個轉(zhuǎn)子的清雪效率與積雪深度和車輛行駛速度之間相互關(guān)聯(lián)的特點對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和車速之間的關(guān)系進行了分析，得出三者之間的關(guān)系方程式。文章還對兩個轉(zhuǎn)子在清雪過程中所受的阻力進行了計算，為驅(qū)動電機的選型提供了參考。
　　由于拋雪裝置側(cè)置，文章針對側(cè)裝結(jié)構(gòu)的受力特點和控制難度對裝置的側(cè)裝方案進行了對比和

3、確定并設(shè)計出側(cè)裝結(jié)構(gòu)，利用閉環(huán)矢量法對裝置折疊過程中的空間位置和液壓缸受力進行了分析并對裝置的折疊過程進行了規(guī)劃。接著，文章對側(cè)裝結(jié)構(gòu)中前后支撐架進行了受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化；為了保證受沖擊時后支撐結(jié)構(gòu)的可靠性，本文在多級液壓缸末端設(shè)置了彈簧緩沖結(jié)構(gòu)，并對緩沖結(jié)構(gòu)進行理論計算，驗證了其對沖擊的緩沖作用。本文還對裝置側(cè)裝給整車穩(wěn)定性可能造成的影響對車輛側(cè)翻和在水平面內(nèi)發(fā)生側(cè)滑移的可能性進行了分析，得出車輛最高行駛速度。
　　最后，本文運