小型車剪式清障裝置結構設計與優(yōu)化分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國汽車保有量的不斷增加，使得發(fā)生車輛故障及亂停亂放的現(xiàn)象也逐年增加，尤其是在繁華路段，車輛多、空間小的地方更為嚴重。清障車的作用就是將發(fā)生故障的車輛或違章車輛拖離，以確保道路暢通。
　　目前，國內傳統(tǒng)清障車主要采用二類底盤改裝而成，體積較大，有些工況不完全適用，例如在發(fā)生交通擁擠的路況中無法發(fā)揮其及時救援的功能。為了實現(xiàn)及時道路救援，以小型車為牽引裝置的小型清障車相繼出現(xiàn)。本文設計的剪式清障裝置，借助牽引車牽

2、引，主要應用于清理道路上的小型故障車輛及違章車輛，該裝置質量輕、結構緊湊、體積小。
　　依據(jù)實際需要，從剪式升降臺的作用原理受到啟發(fā)，設計了剪式清障裝置。比較分析了液壓缸豎直驅動、水平驅動、雙鉸接驅動三種方式的優(yōu)缺點，確定了剪叉舉升機構的驅動方式；對剪式清障裝置的主要構件進行了設計與三維建模。建立了舉升機構的數(shù)學模型，對其進行了運動和受力分析，這對其優(yōu)化設計提供了理論依據(jù)；對清障裝置進行了機動性和動力學分析，為其性能改善提供了研究

3、方向。把清障裝置中剪式舉升機構進行簡化，并運用Adams軟件對其進行了參數(shù)化建模及優(yōu)化設計，使液壓缸起升時的最大推力得以減小，使液壓系統(tǒng)的能量消耗降低，在模型優(yōu)化的基礎上，對其進行了機液耦合仿真，通過改變閥門控制函數(shù)，減小了液壓缸運動后期的振動。運用ANSYS Workbench軟件對清障裝置進行了起升時的瞬態(tài)動力學分析，驗證了清障裝置主要構件設計的安全性；在對底盤車架和拖架靜力學分析的基礎上，對底盤車架進行了拓撲優(yōu)化，對拖架進行了拓撲