基于多目標(biāo)綜合評判的水面艦船風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性評估研究.pdf

1、船舶風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性是指其在實際海浪環(huán)境中的耐波性、快速性、操縱性、穩(wěn)性及隱身性等綜合響應(yīng)特性，與船舶航行性能關(guān)系密切。國內(nèi)水面艦船的環(huán)境適應(yīng)性與國外先進艦船還有差距，特別是與水面艦船平臺航行性能關(guān)系密切的風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性亟待改善。目前的船舶環(huán)境適應(yīng)性評價體系主要研究在靜水環(huán)境中很少考慮波浪的影響，且大多是以快速性、耐波性、操縱性等單項性能建立評價體系，這與實際船舶的環(huán)境適應(yīng)性有很大差距。國內(nèi)在水面艦船環(huán)境適應(yīng)性研究方面也是剛剛起步，開展波

2、浪中環(huán)境適應(yīng)性評價指標(biāo)體系研究的比較少，主要也是以耐波性評價為主。本文針對船舶在風(fēng)浪環(huán)境中的各種性能的響應(yīng)對船舶環(huán)境適應(yīng)性建立科學(xué)合理的評價指標(biāo)體系，并研究層次分析法、模糊綜合評判方法、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化MDO方法這三種多目標(biāo)綜合評估方法，并探討將其應(yīng)用在水面艦船風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性評估中。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對船舶在波浪中的耐波性、快速性、操縱性、穩(wěn)性、隱身性等性能指標(biāo)的性質(zhì)和特點開展詳細(xì)研究，通過分析各單項性能指標(biāo)下的若干相關(guān)特

3、征參數(shù)，合理選取對船舶風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性影響較大的特征參數(shù)作為評價指標(biāo)，建立科學(xué)合理的船舶風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性性評價指標(biāo)體系；⑵參考目前已有的船舶航行性能評價指標(biāo)體系的衡準(zhǔn)，結(jié)合風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性評價的需要對各項水面艦船風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性評價指標(biāo)的衡準(zhǔn)值的選取進行分析論證，確定各評價指標(biāo)的衡準(zhǔn)值；⑶研究層次分析法和模糊綜合評價方法，包括其中權(quán)重的確定方法和評判模型的建立方法，并探討將其應(yīng)用到船舶風(fēng)浪環(huán)境環(huán)境適應(yīng)性評估中；⑷探討了多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化(MDO)方