火車站廣場人流密集區(qū)應(yīng)急疏散能力評價研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化及經(jīng)濟(jì)文化交流的日益頻繁，人類群居活動越來越多的出現(xiàn)在各類公共場所中，人流密集區(qū)的公共安全問題已經(jīng)引起人們的重視?；疖囌炯罢厩皬V場作為現(xiàn)代化的集貨運(yùn)、客運(yùn)、娛樂、商業(yè)于一體的城市交通樞紐，是公共場所中人流密度、物流密度較大的地點(diǎn)之一，如果在該區(qū)域有突發(fā)事件發(fā)生，快速的將人員疏散至安全區(qū)域，是人員疏散成功、防止事故蔓延、降低群死群傷事故發(fā)生概率的重要環(huán)節(jié)。因此研究火車站站前廣場的應(yīng)急疏散問題具有較高的理論意義及實(shí)用價值

2、。本論文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，圍繞火車站站前廣場人流密集區(qū)的應(yīng)急疏散能力評價進(jìn)行了如下的研究：
　　首先結(jié)合火車站的實(shí)際對火車站廣場人流密集區(qū)應(yīng)急疏散特征進(jìn)行分析研究，主要包括人流密集區(qū)的定義、火車站廣場人流密集區(qū)的安全事故類型及特點(diǎn)、火車站廣場人流密集區(qū)的應(yīng)急疏散特征及內(nèi)容等。其次，在對火車站廣場人流密集區(qū)進(jìn)行危險因素辨識的基礎(chǔ)上，建立了火車站廣場人流密集區(qū)應(yīng)急疏散能力評價指標(biāo)體系。再次，建立了火車站廣場人流密集區(qū)應(yīng)急疏

3、散能力評價模型，主要包括基于風(fēng)險矩陣的指標(biāo)值的確定、基于熵權(quán)法的指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算及基于熵權(quán)與灰色關(guān)聯(lián)分析的動態(tài)評價模型。最后，以西安火車站站前廣場作為應(yīng)用實(shí)例，對應(yīng)急疏散能力評價模型進(jìn)行了驗(yàn)證及實(shí)際應(yīng)用，根據(jù)評價結(jié)果，提出了若干加強(qiáng)西安火車站應(yīng)急疏散能力的建議，為火車站應(yīng)急疏散能力的提升與安全管理工作的持續(xù)改進(jìn)提供了的參考依據(jù)。
　　本文針對火車站廣場人流密集區(qū)的現(xiàn)狀，結(jié)合熵權(quán)與灰色關(guān)聯(lián)分析的方法，研究火車站廣場人流密集區(qū)的應(yīng)急疏散