港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和物流業(yè)的不斷發(fā)展，港口的裝卸能力日益提高，港口機(jī)械也朝著大型化、重型化和高速化發(fā)展，這就對(duì)裝卸設(shè)備各部件的管理提出了新的要求。作為港口機(jī)械骨架的金屬結(jié)構(gòu)承受著機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部分設(shè)備的自重及外載荷，其工作狀態(tài)直接關(guān)系到整機(jī)的工作性能、安全性與可靠性，一旦發(fā)生故障會(huì)帶來(lái)巨大的直接和間接損失。目前，針對(duì)港口機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)故障一般是通過(guò)實(shí)驗(yàn)人員定期帶儀器設(shè)備到工作環(huán)境復(fù)雜的港口機(jī)械上進(jìn)行檢測(cè)，然后再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，工作繁瑣、危險(xiǎn)，也不利于

2、縮短故障檢測(cè)與維修時(shí)間提高生產(chǎn)效率。因此，有必要設(shè)計(jì)研究一種合理的方案來(lái)解決這一實(shí)際問(wèn)題。 狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷自上世紀(jì)60年代問(wèn)世以來(lái)，其迅速的發(fā)展速度和研究規(guī)模取得了令人鼓舞的成果，目前在各行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用，大型機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷愈來(lái)愈引起重視。但港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)的研究方面發(fā)展較為緩慢，因此對(duì)港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的研究具有廣闊的前景和巨大的潛力。本文就是在此背景下展開研究的。 本文從

3、港口機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合港口機(jī)械的具體工作條件，對(duì)港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力在線的監(jiān)測(cè)進(jìn)行研究，以現(xiàn)代機(jī)械測(cè)試與試驗(yàn)技術(shù)為研究手段，利用傳統(tǒng)的應(yīng)變電測(cè)法，借助動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)編程技術(shù)，使用Microsoft提供的Windows程序開發(fā)接口MFC，提出了針對(duì)港口機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的方案，進(jìn)行了該系統(tǒng)的硬件配置和軟件編程。 本文主要分為四個(gè)部分，第一部分介紹了港口機(jī)械及港口機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)，分析了港口機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)承受的載荷、常見的失效形式