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文檔簡介
1、隨著中國國民經濟的持續(xù)快速增長,人均GDP超過1000美元,東部不少發(fā)達地區(qū)超過3000美元,達到了汽車快速進入家庭的基本條件.城市居民可支配收入的快速增加,以及國家對汽車產業(yè)的宏觀牽引,國際汽車巨頭紛紛進入國內,各層次的汽車產品極大豐富,價格也持續(xù)下降,汽車開始迅猛進入家庭,引發(fā)了城市汽車數(shù)量急劇增長.由于長期以來交通基礎設施薄弱,特別是在停車設施方面尤其突出,很多城市停車供需關系長期以來處于一種脆弱的動態(tài)平衡之中,汽車數(shù)量急劇增長不
2、但給動態(tài)交通帶來巨大壓力,也打破了靜態(tài)交通脆弱的平衡關系.城市用地緊張,配建停車位和公共停車位的嚴重不足,導致城市的動態(tài)交通進一步惡化.停車場的規(guī)劃是整個城市建設規(guī)劃的一部分,城市到底需要多少的停車場能滿足交通量的發(fā)展,就成為迫在眉睫要解決的問題.停車需求是一個復雜的多因素作用的結果,城市發(fā)展與土地使用、經濟水平與車輛保有量、路網條件與交通狀況、不同的城市區(qū)位與停車政策等均會影響停車需求量.該課題在調研參考國內外成熟城市停車設施的發(fā)展過
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