基于NURBS高階面元法的船舶興波阻力計算.pdf

1、采用計算流體動力學(CFD)技術(shù)實現(xiàn)在船舶設(shè)計階段對船舶水動力性能的準確預報,是船舶水動力學學科中一個具有重大理論和實用意義的、富有挑戰(zhàn)性的課題.近十年來,隨著船舶CFD計算方法和計算能力的發(fā)展,數(shù)值預報精度不斷提高,其對船舶優(yōu)化設(shè)計的指導作用也日益突出,并有與船模試驗并駕齊驅(qū)、取代部分船模試驗的趨勢.本文采用現(xiàn)代CFD方法數(shù)值預報船舶的興波阻力,開發(fā)了基于非均勻有理B樣條高階面元法的船舶興波阻力的計算程序,主要研究有限水深條件下定常直

2、航船舶的興波阻力和興波波形.文中采用NURBS曲面造型技術(shù)對三維船體進行建模,在真實的船體濕表面和所選取的自由面上布置Rankine源,通過滿足物面邊界條件、線性自由面邊界條件和其他邊界條件求解未知源強的控制網(wǎng)格,得到計算區(qū)域內(nèi)的速度勢函數(shù),進而計算船舶的興波阻力和興波波形.為了滿足遠前方無波的輻射條件,文中采用了Jensen等提出的"網(wǎng)格錯位"方法.本文選取典型的Wigley船作為計算算例,數(shù)值計算單、雙體船在深水和淺水兩種條件下的興