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文檔簡介
1、本論文結(jié)合高等級公路發(fā)展對路面平整度要求提高的現(xiàn)實(shí)需要,主要研究路面平整度指標(biāo)與路面狀態(tài)參數(shù)之間的定量關(guān)系,提出路面平整度定量控制的新方法并探討其實(shí)現(xiàn)的途徑與可能性。論文明確了路面平整度的定義、測量方法及評價(jià)指標(biāo)等概念,詳細(xì)闡述連續(xù)式平整度測量儀測量原理以及均方差指標(biāo)(δ)的計(jì)算公式,建立了八輪儀在理想的正弦波不平整路面模型上進(jìn)行測量的模擬仿真模型,并應(yīng)用MATLAB科學(xué)計(jì)算語言編制程序,計(jì)算推導(dǎo)出路面平整度均方差值與路面波長、幅值的定
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