基于無線網(wǎng)絡的管理信息系統(tǒng)研究與應用.pdf

1、現(xiàn)代化集裝箱碼頭的效益取決于集裝箱的吞吐速度。由于船舶、碼頭以及碼頭岸邊設(shè)備都是資本技術(shù)密集設(shè)施，為提高碼頭的經(jīng)濟效益，國外大型港口都使用計算機作為其信息處理中心提高集裝箱吞吐速度，為其創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益，同時也樹立了良好的國際形象。與國外相比，國內(nèi)的集裝箱碼頭的計算機應用起步較晚，還存在著很大的差距。近幾年來，隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，集裝箱碼頭在大力推廣計算機應用、加速信息系統(tǒng)建設(shè)方面做了大量的工作，積累了豐富的經(jīng)驗，取得了豐碩的成

2、果。整個計算機的應用從以箱務管理為中心的計算機跟蹤階段向碼頭集裝箱管理信息系統(tǒng)階段邁進。 碼頭集裝箱管理信息系統(tǒng)的發(fā)展對碼頭集裝箱作業(yè)和管理的變革正在產(chǎn)生著深遠的影響。目前國內(nèi)幾大主要港口相繼投入大量資金，采用以數(shù)據(jù)庫為中心的基于集裝箱物流的管理信息系統(tǒng)。這些信息系統(tǒng)都是基于傳統(tǒng)二層C/S體系結(jié)構(gòu)，在實際使用過程中普遍存在以下缺陷：難以集中控制、客戶端負擔大和安全性差。另外，由于港口碼頭的工作環(huán)境特殊性，單純有線傳輸介質(zhì)（如電纜

3、、光纜等）構(gòu)成的有線網(wǎng)絡無法滿足實際需求。因此，需要有無線傳輸介質(zhì)（無線電、微波及紅外線等）構(gòu)成的無線網(wǎng)絡存在，即有線局域網(wǎng)與無線局域網(wǎng)混合網(wǎng)絡共存。在無線局域網(wǎng)絡環(huán)境下，二層C/S結(jié)構(gòu)在存取數(shù)據(jù)庫的安全性與可靠性上很大麻煩。經(jīng)常因為脫網(wǎng)等故障影響數(shù)據(jù)庫的正常工作，破壞數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的完整性和一致性，甚至影響用戶正常工作。 本文采用先進的基于三層C/S計算模型結(jié)構(gòu)、先進的數(shù)據(jù)庫技術(shù)和無線網(wǎng)絡技術(shù)，通過充分分析用戶需求，按照信息系統(tǒng)的

4、開發(fā)步驟，建立基于無線網(wǎng)絡的管理信息系統(tǒng)?？朔藗鹘y(tǒng)二層C/S結(jié)構(gòu)的缺陷，將管理信息系統(tǒng)的應用范圍從有線延伸到無線，滿足了港口的特殊工作環(huán)境的移動存取需求（移動終端實時采集數(shù)據(jù)，移動存取數(shù)據(jù)庫），實時更新數(shù)據(jù)庫。解決移動終端工作現(xiàn)場大量集裝箱、場橋、吊車等金屬設(shè)備對無線網(wǎng)絡信號產(chǎn)生的反射干擾問題，使得無線網(wǎng)絡能夠穩(wěn)定地工作，從而保證用戶能夠在無線網(wǎng)絡環(huán)境中穩(wěn)定可靠地存取中央數(shù)據(jù)庫，保證數(shù)據(jù)庫的正常運行和數(shù)據(jù)的完整性和一致性。 隨