機(jī)車電工共性規(guī)章類練習(xí)題

1、共性練習(xí)題1.“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車（A）的評(píng)比辦法。（A）檢修工作（B）檢修辦法（C）機(jī)車質(zhì)量（D）質(zhì)量管理2依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查的核心內(nèi)容是（B）。（A）基礎(chǔ)管理（B）“四按、三化”記名檢修（C）機(jī)車檢修質(zhì)量（D）設(shè)備管理3.“四按、三化”記名檢修中（C）修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。（A）按機(jī)統(tǒng)一28（B）按范圍（C）按工藝（D）按機(jī)車狀態(tài)4.（C）不參與《

2、內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查。（A）配件管理（B）材料管理（C）設(shè)備管理（D）檢修指標(biāo)5.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，分值最高的是（A）方面。（A）檢修質(zhì)量（B）基礎(chǔ)管理（C）“四按、三化”記名修（D）材料管理6.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，分值最低的是（D）方面。（A）檢修質(zhì)量（B）基礎(chǔ)管理（C）“四按、三化”記名修（D）材料管理7.接受《內(nèi)燃、電力

3、機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，由檢修工作責(zé)任，組成造成職工死亡事故時(shí)。（D）（A）不參加本次對(duì)規(guī)檢查（B）本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名（C）超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記（D）按失格處理8.接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車大破事故時(shí)。（A）（A）不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)（B）本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名（C）超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記（D）按失格處理9.接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢

4、查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，因瞭望責(zé)任造成行車重大事故時(shí)。（A）（A）不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)（B）本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名（C）超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記（D）按失格處理10.各機(jī)務(wù)段每（C）應(yīng)進(jìn)行一次《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查。（A）年（B）半年（C）季度（D）月11.“四按、三化”記名檢修中，（D）不屬于“四按”的內(nèi)容。（A）按范圍（B）按“機(jī)車—28”（C）按工藝（D）按規(guī)程12.“四按、三化”記名檢修中，（B

5、）不屬于“三化”的內(nèi)容。（A）程序化（B）信息化（C）文明化（D）機(jī)械化13.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，對(duì)機(jī)車檢修人員工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表的正確使用進(jìn)行抽考，考試總平均成績(jī)應(yīng)不低于（B）。（A）60分（B）75分（C）80分（D）85分14.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，段機(jī)車檢修率應(yīng)完成局給定計(jì)劃指標(biāo)的（A），否則扣分。（A）100﹪(B﹚98％﹙C﹚95％﹙D﹚90％

6、以上15.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，段機(jī)車臨修率不應(yīng)高于段檢修率的（B），否則扣分。(A)15(B)13(C)10%(D)15%16.機(jī)車檢修周期不應(yīng)根據(jù)機(jī)車（C）確定。（A）實(shí)際技術(shù)狀態(tài)(B)走形公里(C)間隔時(shí)間(D)使用時(shí)間17.機(jī)車檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（A）機(jī)車檢修規(guī)程執(zhí)行。（A）鐵道部(B)鐵路局(C)機(jī)務(wù)段(D)機(jī)車工廠18.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（D）。(A)29KV(

7、B)28KV(C)27.5KV(D)25KV19.機(jī)車乘務(wù)制度的發(fā)展方向是（D）。(A)包乘制(B)輪承制（C）半包半輪制（D）單司機(jī)值承制20.動(dòng)車組實(shí)行（B）為主的定期檢修。（A）實(shí)際技術(shù)狀態(tài)(B)走形公里（C）間隔時(shí)間（D）使用時(shí)間21.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為（C）。（A）29KV（B）28KV（C）27.5KV（D）26.5KV22.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（D）。（A）鐵道部（B）鐵路

8、局長(zhǎng)（C）鐵路局機(jī)務(wù)處（D）鐵路局驗(yàn)收處47.機(jī)車重大結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)（A）批準(zhǔn)。（A）鐵道部（B）鐵路局長(zhǎng)（C）鐵路局機(jī)務(wù)處（D）機(jī)車生產(chǎn)廠家48.機(jī)務(wù)段各有關(guān)車間（D）必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢修辦法》的情況進(jìn)行檢查。（A）每年度（B）每半年（C）每季度（D）每月49.局屬各部門、單位制定的技術(shù)文件都必須符合（D）的規(guī)定。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）《鐵路法》（D）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》50.依據(jù)《內(nèi)燃、電力

9、機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（A）是重點(diǎn)檢查對(duì)象。（A）機(jī)車檢修質(zhì)量（B）基礎(chǔ)管理（C）檢修指標(biāo)（D）材料管理51.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（C）是重點(diǎn)檢查對(duì)象。（A）設(shè)備管理（B）基礎(chǔ)管理（C）“四按、三化”記名修（D）材料管理52.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（C）的失衡比率不得高于五個(gè)百分點(diǎn)。（A）設(shè)備管理（B）基礎(chǔ)管理（C）“四按、三化”記名修（

10、D）材料管理53.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（A）的失衡比率不得高于五個(gè)百分點(diǎn)。（A）設(shè)備管理（B）基礎(chǔ)管理（C）機(jī)車檢修質(zhì)量（D）材料管理54.落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（D）。（A）考核內(nèi)容（B）考核對(duì)象（C）考核標(biāo)準(zhǔn)（D）考核時(shí)效55.我國(guó)機(jī)車實(shí)行的是（B）修理制度。（A）狀態(tài)修（B）計(jì)劃預(yù)防修（C）故障修（D）集中修56.機(jī)車主要零部件應(yīng)逐步推行（D）修理制度。（A）定期檢測(cè)狀態(tài)修（B

11、）計(jì)劃預(yù)防修（C）臨時(shí)故障修（D）專業(yè)化集中修57各機(jī)務(wù)段對(duì)原始運(yùn)記數(shù)據(jù)的保存期不得少于（D）。（A）6個(gè)月（B）4個(gè)月（C）2個(gè)月（D）1個(gè)月58.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不得小于（D）。(A)2000mm(B)1000mm(C)500mm(D)300mm59.機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（D）。(A)1000mm(B)800mm(C)500mm(D)350mm60.為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜

12、帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（A）。（A）2000mm(B)1500mm(C)1000mm(D)300mm61.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門，必須按（D）的要求，組織本部門的工作。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）《行車組織規(guī)則》（D）列車運(yùn)行圖62機(jī)車、車輛的換長(zhǎng)計(jì)算，應(yīng)以車輛前后兩（A）之間距離為準(zhǔn)。（A）車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面（B）車鉤開(kāi)鎖位鉤舌外側(cè)面（C）車鉤全開(kāi)位鉤舌內(nèi)側(cè)面（D）車鉤全開(kāi)位鉤舌外側(cè)面63.參加“百臺(tái)

13、賽”的檢修人員人數(shù)應(yīng)達(dá)到（B）。（A）100%（B）90%以上（C）85%以上（D）80%以上64.機(jī)務(wù)段“百臺(tái)賽”領(lǐng)導(dǎo)小組（B）要召開(kāi)一次專題會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施。（A）每年（B）至少每半年（C）至少每季度（D）每月65.國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（D）進(jìn)行一次輔修。（A）不超過(guò)半年（B）不少于半年（C）季度（D）不少于一個(gè)月66.15年才進(jìn)行一次大修的機(jī)車是（D）。（A）東風(fēng)4型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車（B）東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車（C）韶山3