預(yù)應(yīng)力混凝土斜交連續(xù)箱梁橋抗震性能研究.pdf

1、在高等級(jí)公路上，斜交橋的數(shù)量可以達(dá)到整條線路橋梁總座數(shù)的40％～50%。在地震作用下，斜交橋會(huì)發(fā)生不同程度的破壞，因此，深入研究地震作用下斜交橋的地震響應(yīng)和地震易損性是十分必要的，以便更好地為抗震救災(zāi)及橋梁抗震加固提供科學(xué)依據(jù)。本文選取中國高等級(jí)公路上常見的斜交連續(xù)箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘?，結(jié)合國內(nèi)外斜交橋抗震研究的發(fā)展與現(xiàn)狀，針對(duì)斜交連續(xù)箱梁橋中最易損傷的構(gòu)件墩柱，對(duì)其在縱向和橫向地震動(dòng)輸入下的地震響應(yīng)和地震易損性進(jìn)行系統(tǒng)的研究，全面地認(rèn)識(shí)橋

2、梁地震易損性的分析過程，并探究斜交角度等參數(shù)的變化對(duì)其墩柱地震響應(yīng)和地震易損性的影響。
　　本文主要做了如下幾個(gè)方面的工作：
　　(1)首先對(duì)公路斜交橋震害現(xiàn)象以及國內(nèi)外對(duì)公路斜交橋抗震研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了較為全面的敘述；同時(shí)對(duì)橋梁地震易損性的研究方法和現(xiàn)狀進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。
　　(2)以實(shí)際工程為背景，利用有限元分析軟件MidasCivil建立斜交箱梁橋的結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型；通過特征值分析，得到結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，包括振型形狀