斜交梁橋抗震性能計算分析研究.pdf

1、公路系統(tǒng)中像斜交橋之類的非規(guī)則橋梁因其具有良好的幾何適應性在中、小跨徑橋梁中常被采用,但幾何形狀的不規(guī)則又使得其抗震設計較規(guī)則橋梁要復雜。在歷次破壞性大地震中,斜交橋遭受地震破壞的程度比直線橋要嚴重得多,并且表現(xiàn)出一些獨有的特性。目前對于斜交橋的地震響應計算理論、地震響應特性的研究尚不夠系統(tǒng)和完善。為此本文選取單跨斜交梁橋作為研究對象,著重探討斜交橋地震響應特征。
　　 本文基于“5.12”汶川地震及一些國外地震中部分斜交橋的震

2、害調查,對斜交橋的震害特點、發(fā)生機理及影響因素進行分析和總結,并簡要介紹國內外規(guī)范中關于斜交橋抗震設計的規(guī)定,提出斜交橋抗震設計的注意事項和需要進一步深入研究的問題。采用Sap2000有限元程序對單跨簡支斜交梁橋進行了地震響應分析,主要對未考慮碰撞效應,考慮伸縮縫的碰撞效應以及考慮擋塊碰撞效應的斜交橋地震響應特征進行了分析研究和總結。論文主要完成了以下工作:
　　 ①變角度輸入地震波時,對未考慮碰撞效應的單跨斜交橋橋面板轉動情況