長(zhǎng)纓西路地下商業(yè)街項(xiàng)目交通組織研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷發(fā)展,人口數(shù)量不斷增長(zhǎng),有限的道路空間資源不足以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的通行、休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)需求,因此,道路地下空間的開(kāi)發(fā)利用成為我國(guó)城市空間可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。地下步行商業(yè)街作為城市居民地下公共活動(dòng)空間的典型代表,它不僅標(biāo)志著城市商業(yè)功能的繁華,還集中體現(xiàn)了城市文化特征和歷史文明。目前西安市地下商業(yè)街項(xiàng)目剛處于起步階段,還未大規(guī)模興建地下商業(yè)街項(xiàng)目,研究西安市地下步行商業(yè)街的施工、運(yùn)營(yíng)高峰期的交通組織,有助于保證項(xiàng)

2、目的正常工期和順利運(yùn)營(yíng),減少項(xiàng)目建設(shè)對(duì)道路交通的影響,維持周邊居民的出行習(xí)慣,擴(kuò)展市民休閑活動(dòng)空間,對(duì)于城市未來(lái)大規(guī)模發(fā)展地下空間有借鑒指導(dǎo)作用。
　　作為西安市第一條長(zhǎng)距離地下商業(yè)步行街——西安市長(zhǎng)纓西路地下人防項(xiàng)目,本文在結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀地下商業(yè)街建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期地上、地下空間的交通組織方案進(jìn)行研究。首先,對(duì)在工程前期開(kāi)展施工期交通組織研究,分別提出關(guān)于地面機(jī)動(dòng)車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)、建筑車(chē)輛、公交車(chē)輛和行人及非