懸架匹配試驗臺設計及應用研究.pdf

1、懸架對車輛行駛平順性和乘員舒適性起著至關重要的作用，是車輛行駛性能中最重要的相關系統(tǒng)，也是用來評價整車性能的關鍵。特別是在汽車行業(yè)競爭激烈的今天，汽車懸架的匹配已成為研究者們所關注的重要課題，而對于相關匹配結果都需要利用相關試驗臺來進行試驗驗證，如進行臺架和整車試驗。因此，開發(fā)研制一臺盡可能滿足懸架匹配試驗的試驗臺很有意義。
　　本文在對國內外汽車懸架及零部件試驗臺研究的基礎上，結合1/4汽車懸架系統(tǒng)模型，研制了一臺能夠進行懸架性

2、能匹配測試的試驗臺，并對其結構進行了校核和相關設備選型。該試驗臺采用機械式凸輪機構進行激勵，能夠實現(xiàn)對激勵振幅和頻率的調節(jié)，不僅可以模擬具有簧載質量的懸架匹配試驗，還可以進行懸架的阻尼元件和彈性元件性能測試，功能集成度高，測試對象廣。同時，本文也對該試驗臺的應用進行了初步探討。首先，建立較為可靠的臺架和整車動力學模型，以此為試驗平臺，在給定彈性元件的基礎上，結合要匹配的阻尼元件進行懸架的臺架和整車匹配仿真試驗，通過對阻尼元件的優(yōu)化，使整

3、車性能達到較為理想的狀況；其次，以優(yōu)化后的懸架參數(shù)再次進行臺架試驗，依據(jù)兩種懸架匹配試驗之間的相互關系，初步探討出具有參考意義的懸架匹配修正系數(shù)，再依據(jù)該修正系數(shù)，利用臺架試驗對整車懸架進行匹配指導；最后，利用實車道路試驗對匹配的懸架性能進行評價，針對不足之處進行反饋優(yōu)化。
　　本文以某款捷達轎車的懸架匹配試驗為例進行仿真分析，并結合實車道路試驗初步驗證得出，利用懸架的臺架和整車匹配試驗之間的相互關系進行懸架匹配指導的思路是合理可