基于可編程ASIC-DSP的高精度頻譜分析研究.pdf

1、隨著鐵道建設(shè)的迅猛發(fā)展，特別是鐵路運輸實施五次提速后，現(xiàn)代智能鐵路交通管理成為亟待解決的課題。傳統(tǒng)的人工信號燈已不能滿足列車提速的需求，因而采用不同區(qū)段設(shè)置不同信號頻率的方式來控制列車。列車在行進中不斷識別信號頻率從而獲取相關(guān)的控制信息，以確定對機車的控制。機車通過對頻率的識別，獲取自身位置、鐵路狀況等實時信息，并對其進行處理，指揮機車正常行駛，避免交通事故發(fā)生。為此，本文就這方面問題——鐵路交通管理中的信息識別技術(shù)進行了初步的研究，并

2、取得了一定的成果。本文提出一種基于可編程ASIC/DSP的高精度頻譜分析方法，并從以下三個方面進行了研究工作：第一，對FFT方法進行了深入的研究，提出了滿足頻率識別精度所需的FFT運算點數(shù)和基于DSP器件的具體實現(xiàn)方法，即通過4096點FFT可將頻譜分辨率提高到0.1Hz的精度要求。第二，設(shè)計了實現(xiàn)完成此高精度頻率檢測器的硬件電路開發(fā)平臺，該平臺包涵了可編程ASIC芯片開發(fā)電路，用以提供各種邏輯控制，MCU用以提供輔助功能，DSP用以完