起重試題題庫(kù)

1、20112011年起重設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)試題年起重設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)試題單位：?jiǎn)挝唬盒彰盒彰阂?、填空題1我們國(guó)家安全生產(chǎn)總方針：安全第一安全第一、預(yù)防為主預(yù)防為主、綜合治綜合治理。2我國(guó)于2002年6月29日頒布了《中國(guó)人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，并于20022002年1111月1日起實(shí)施。3《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》確定特種設(shè)備：涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)

2、（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。4《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期屆滿3個(gè)月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。5起重機(jī)事故可以分為：失落事故、擠傷事故、墜落事故墜落事故、觸電事故觸電事故、機(jī)體毀壞事故。6起重機(jī)由三大部分組成，即起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)。7起重機(jī)四大機(jī)構(gòu)分別是：起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)。8起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置（電動(dòng)機(jī)）

3、、制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置（制動(dòng)器）、傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置（減速器）和車輪裝置車輪裝置四部分組成。9起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支回轉(zhuǎn)支承裝置承裝置組成。10吊鉤表面出現(xiàn)裂紋、危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)到原尺寸10%10%、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)1010、開口度比原尺寸增加15%15%之一時(shí)應(yīng)立即予以報(bào)廢。11限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位運(yùn)行極限位置限制

4、器置限制器。12下降極限位置限制器是用來(lái)限制取物裝置下降至最低位置時(shí)，能自動(dòng)切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)下降運(yùn)轉(zhuǎn)停止，此時(shí)應(yīng)保證鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈不小于3圈。13上升極限位置限制器主要有重錘重錘式和螺旋螺旋式兩種。14起重機(jī)常見(jiàn)的緩沖器有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器橡膠緩沖器、聚氨酯緩沖器和液壓緩沖器液壓緩沖器。15起重機(jī)滑輪上應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護(hù)罩滑輪護(hù)罩等裝置安裝牢靠，無(wú)損壞或明顯變形。16起重機(jī)的吊鉤必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺

5、母的定位螺栓定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。A、8%B、9%C、10%4.鋼絲繩的連接方法，鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)大于等于A個(gè)或用楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)5起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器松開時(shí)，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等，制動(dòng)帶最大開度應(yīng)≤C。A、2mmB、3mmC、1mm6.兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上大車相互行駛在相距A處應(yīng)保證同時(shí)切斷兩臺(tái)起重機(jī)的電源。A、0.5mB、1mC、1.5m7.大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保

6、證起重機(jī)在距極限端A時(shí)切斷電源。A、0.53mB、12mC、13m8各類緩沖器應(yīng)安裝牢固，同一方向相撞的兩端應(yīng)等高和同步接觸，水平方向的誤差應(yīng)≤A。A、50mmB、60mmC、70mm9起重機(jī)主滑線軌長(zhǎng)＞A時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈。A、50mB、60mC、70m10鋼絲繩編結(jié)或卡接，編接的長(zhǎng)度應(yīng)大于B倍的繩徑，且≥300mm。A、10B、15C、2011鋼絲繩卡接繩卡間距應(yīng)≥B倍的繩徑，壓板應(yīng)在主繩側(cè)。A、5B、6C、712鋼絲繩繩徑7—

7、18mm的繩卡為個(gè)，19—27mm的繩卡為個(gè)，28—37mm的繩卡為C個(gè)。A、123B、235C、34513電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)主要由橋架、C和電氣系統(tǒng)三部分組成。A、大車B、小車C、電動(dòng)葫蘆14電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的橋架由金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，用來(lái)支撐和移動(dòng)載荷用。金屬結(jié)構(gòu)包括主梁、端梁和主、端梁連接三部分。A、電動(dòng)葫蘆B、主、端梁連接C、電氣系統(tǒng)15橋式起重機(jī)具有足夠的剛度和C及穩(wěn)定性的金屬結(jié)構(gòu)，是確保起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素之一。A