CDM法拌合體受力特性及破壞機(jī)理研究.pdf

1、較厚的軟土往往限制了重力式結(jié)構(gòu)在港口工程中的應(yīng)用，傳統(tǒng)地基處理方式在提高地基承載力方面差強(qiáng)人意。水下深層攪拌法（CDM法）以其良好的地基改良特性以及較少的海區(qū)污染，在北歐以及日本等國家被廣泛應(yīng)用于港口工程地基加固。然而在我國，CDM法由于施工工藝及設(shè)備短缺、加固費(fèi)用昂貴等原因，并未得到廣泛的推廣。
　　本文首先根據(jù)中日CDM規(guī)范以及工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，歸納CDM的破壞模式，總結(jié)各破壞模式驗(yàn)算方法。并比較我國《水下深層水泥攪拌法加固軟土地

2、基技術(shù)規(guī)程》、日本《海上工事深層混合處理工法技術(shù)手冊》、日本《港口技術(shù)基準(zhǔn)·同解說》設(shè)計(jì)計(jì)算理論差異。
　　CDM法壁式拌合體地基破壞模式可分為橫向整體破壞與壁間破壞，但我國相關(guān)規(guī)范中缺少對壁式拌合體壁間地基破壞的驗(yàn)算。因此本文在Prandtl解滑裂線的基礎(chǔ)上，假定滑裂線過渡區(qū)與被動(dòng)區(qū)的連續(xù)性，推導(dǎo)出復(fù)合基礎(chǔ)地基破壞滑裂線形狀。根究該滑裂線形狀，本文采用條分法計(jì)算復(fù)合基礎(chǔ)地基地基承載力，并通過FLAC3D驗(yàn)算其合理性。之后，運(yùn)用F

3、LAC3D驗(yàn)證兩種破壞模式的獨(dú)立性。本文根據(jù)該方法并結(jié)合《港口工程地基規(guī)范》提出了壁式拌合體地基承載力驗(yàn)算的新判據(jù)。
　　塊式拌合體著底形式可分為懸浮式和著底式?，F(xiàn)行規(guī)范中對兩種著底形式的拌合體基底壓力計(jì)算假定均為線性分布。根據(jù)本文有限元分析結(jié)果，懸浮和著底式拌合體基底壓力由于下臥土層的塑性變形以及剛度的影響，除趾部小部分的應(yīng)力集中區(qū)域外，最大基底壓力產(chǎn)生于趾部里側(cè)。并且根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果，拌合體內(nèi)剪力最大值產(chǎn)生位置與規(guī)范計(jì)算假定相