遞控式錨桿結構對邊坡的加固機理及受力特性研究.pdf

1、隨著我國社會的進步,基礎性建設的規(guī)模越來越大,巖土錨固技術已經(jīng)廣泛應用于隧道、邊(滑)坡、基坑、地下洞室、壩體及抗傾、抗浮等工程建設中,是解決巖土工程問題經(jīng)濟、合理、有效的方法之一。巖土錨固的基本原理是依靠錨桿周圍地層的抗剪強度來傳遞結構物的拉力或保持地層開挖面自身的穩(wěn)定。
　　國內(nèi)外最常用的錨桿是全長粘結型錨桿,這種錨桿的作用機理是利用錨桿桿體與灌漿體以及灌漿體與巖土體之間的粘結強度來保證土體的穩(wěn)定,但大量的室內(nèi)與工程試驗資料表

2、明,錨桿粘結應力沿錨桿錨固段長度分布并不均勻。同時,錨桿自由段受力不均勻,被加固體地層(自由段)孔壁粘結強度得不到充分發(fā)揮。
　　預應力錨索主要由于對被加固邊坡施加了預應力,從而很好地限制了被加固邊坡的變形,但這種結構只有張拉鎖定后才對邊坡具有加固與治理的效果,因此其發(fā)揮加固與治理作用的時間較慢,對需要快速搶險的邊坡和滑坡治理不利。
　　考慮到現(xiàn)有邊坡工程中全長粘結型錨桿和預應力錨索的優(yōu)缺點,結合邊坡病害快速治理的需要,研發(fā)

3、了可充分利用被加固體地層(自由段)孔壁粘結強度的遞控式錨桿新結構。該錨桿由兩根及以上單元錨筋組成,同時對每根錨筋自由段交替設置粘結段和無粘結段,各錨筋粘結段長度根據(jù)被加固體地層孔壁與注漿體間的粘結強度、錨孔孔徑和被加固體厚度確定,除粘結段外其余段均涂黃油(或其它潤滑防腐劑)并外套塑料波紋管或PE套管,錨固段與現(xiàn)有錨桿結構相同,該錨桿利用被加固體地層(滑體或潛在滑動體)的自身錨固性能反向錨固,能有效減少外錨結構物的尺寸。
　　針對目

4、前全長粘結型錨桿所出現(xiàn)的被加固體地層(自由段)孔壁粘結強度得不到充分發(fā)揮這一缺點,作者主要通過相關的室內(nèi)試驗和數(shù)值模擬,并與全長粘結型錨桿相比較,研究遞控式錨桿自由段的受力特性及其加固效果。得出了以下結論:
　　(1)遞控式錨桿既充分利用滑體地層強度自鎖錨固,又利用潛在滑體分擔了部分滑坡荷載,彌補了自由段地層可能出現(xiàn)的粘結強度不足。可避免錨桿出現(xiàn)漸進性破壞產(chǎn)生的反力全部由外錨結構物承擔的現(xiàn)象,防止反力結構附近產(chǎn)生應力集中,造成反力