長(zhǎng)沙理工大學(xué)港口規(guī)劃與布置在線(xiàn)測(cè)試試題及答案辯析

1、港口規(guī)劃與布置習(xí)題港口規(guī)劃與布置習(xí)題港口規(guī)劃與布置習(xí)題港口規(guī)劃與布置習(xí)題一、一、判斷題判斷題1、船舶尺度的兩種量測(cè)方法中，結(jié)構(gòu)吃水小于型吃水。（）2、1t貨物從進(jìn)港起到出港止，不管經(jīng)過(guò)多少次操作，只算1t裝卸量（自然噸）。(√)3、按地理位置分，重慶港屬于河口港香港港屬于海港。（）4、港口腹地越寬廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，貨源就越充足。（√）5、計(jì)算吞吐量時(shí)，貨物由水轉(zhuǎn)陸，或陸轉(zhuǎn)水時(shí)或水轉(zhuǎn)水，1t裝卸量都計(jì)為1t吞吐量。（）6、船舶噸位的計(jì)算方法

2、中，排水量以t為單位。（√）7、風(fēng)對(duì)船舶的作用力中，作用與船舶的橫向風(fēng)遠(yuǎn)小于順向風(fēng)。（）8、船舶?？看a頭，橫浪能量遠(yuǎn)大于順浪能量。（√）9、在淤泥質(zhì)海岸，波浪掀沙，潮流輸沙，是泥沙運(yùn)移的主要形式。（√）10、泊位水域和港池水域是同一概念，即兩者相等。（）11、船舶在碼頭前航速很小，不考慮因船舶航行增加船舶吃水的現(xiàn)象。（√）12、海上航道軸線(xiàn)應(yīng)盡量與大的橫風(fēng)以及橫流正交。（）13、船舶在航道中行駛時(shí)，如果舷邊與槽壁邊坡間距越小，航速越大，

3、岸吸力越小。（）14、船舶?？看a頭，港內(nèi)泊穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)是碼頭前的波高值，所以用其反映影響裝卸作用的程度。（）15、裝卸噸和自然噸是同一概念，都是衡量港口裝卸任務(wù)大小的主要數(shù)量指標(biāo)。（√）16、船舶全寬大于其型寬。（√）17、從貨種與裝運(yùn)方式考慮，煤炭、礦石此類(lèi)貨物屬于件雜貨（）34、碼頭沿防波堤內(nèi)側(cè)布置時(shí)，如果防波堤外波浪較大時(shí)，不宜在此布置固定的裝卸機(jī)械設(shè)備。（√）35、船舶在港的貨物裝卸量和船型噸位存在著正比關(guān)系，即船型噸位越大，在

4、港的貨物裝卸量越多。（）36、航道寬度是指航槽斷面設(shè)計(jì)水深處兩底邊線(xiàn)的寬度。（√）37、船舶在航道彎曲段航行，由于船舶在轉(zhuǎn)向時(shí)的漂動(dòng)和必須以投影寬度通過(guò)航道，要求的寬度比直線(xiàn)段大。（√）38、港口布局規(guī)劃是一個(gè)港口建設(shè)發(fā)展的具體規(guī)劃，解決今后一定時(shí)間內(nèi)的發(fā)展方向和分期、分階段的發(fā)展安排。（X）39、防波堤口門(mén)布置時(shí)，考慮航行安全，口門(mén)方向力求避免強(qiáng)的橫風(fēng)和橫流（√）40、河港選址應(yīng)遵循的基本原則是：在首先保證港口所需的水域條件前提下，盡

5、可能滿(mǎn)足其他選址條件。（√）二、選擇題二、選擇題1、下列不屬于港口水域的有：④①錨地②航道③港池④碼頭岸線(xiàn)2、下列不屬于港口陸域設(shè)施的有：④①倉(cāng)庫(kù)②鐵路、道路③碼頭前沿地帶④燈塔3、按功能、用途分，上海港屬于：①①商港②漁港③工業(yè)港④軍港4、按地理位置分，青島港屬于：①①海港②河口港③河港④運(yùn)河港5、貨物陸域進(jìn)港，先在二線(xiàn)庫(kù)場(chǎng)儲(chǔ)存，再經(jīng)前方庫(kù)場(chǎng)裝船離港，有（③）個(gè)操作過(guò)程①1②2③3④46、A地區(qū)的貨物經(jīng)過(guò)P港口至Q港至B地區(qū)，則A地區(qū)