某履帶車起重裝置試驗臺結構設計及優(yōu)化.pdf

1、履帶式裝甲搶救車的起重裝置生產(chǎn)組裝時需在專業(yè)試驗臺上完成，完成后還需要模擬實車狀態(tài)，在試驗臺上進行作業(yè)試驗，測試起重裝置各項參數(shù)和指標。論文以起重裝置試驗臺架結構為研究對象，結合有限元、遺傳算法，完成試驗臺結構中關鍵部件臺架的結構和優(yōu)化設計。
　　本文首先對起重裝置試驗臺結構設計，通過分析試驗臺技術結構特點，針對要求和技術難點進行分析研究，對試驗臺進行結構設計。應用數(shù)值分析的方法完成方案的設計、選型、基本性能計算及結構設計。進行結

2、構細化設計，最后完成試驗臺的三維幾何模型。對起重裝置試驗臺有限元建模及受力分析。即對起重裝置進行受力分析，強度計算，利用計算機軟件對輸入?yún)?shù)進行計算，得出計算結果。針對起重裝置試驗臺結構中的薄弱部分進行加強設計。依據(jù)強度和剛度計算結果對原幾何模型進行修改和優(yōu)化，排除結構不合理的環(huán)節(jié)和部位，使得改進后的結構滿足裝置的使用需求。以腹板厚度為變量，分別以整體結構質(zhì)量最輕和整體結構應力條件最佳兩種情況為優(yōu)化目標，對試驗臺架進行優(yōu)化設計。對優(yōu)化后