基于無損檢測的鉚接鋼橋疲勞可靠度更新.pdf

1、二十世紀初至二十世紀七十年代，我國曾修建了大量鉚接公路鋼橋。隨著交通荷載的日益增長，這些鉚接鋼橋的使用安全狀況不容樂觀，鋼橋疲勞剩余壽命和使用安全評估變得十分迫切。隨著現(xiàn)代無損檢測技術的發(fā)展，使在橋梁運營期內(nèi)對老鋼橋裂紋的萌生擴展進行探測成為可能。為確保鉚接鋼橋的使用安全，避免不必要的維護與更換，合理引入無損檢測信息，發(fā)展一套基于無損檢測的疲勞可靠度更新模型來評估鉚接鋼橋的疲勞剩余壽命和使用安全十分必要。本文基于鉚接鋼橋疲勞損傷演化機理

2、和貝葉斯定理，結(jié)合鉚接構(gòu)件的單角鋼破壞模式與無損檢測的隨機特性，對無損檢測后鉚接鋼橋構(gòu)件的使用安全評估進行了研究，建立了基于貝葉斯定理的鋼橋構(gòu)件疲勞可靠度更新模型。 本文的研究工作主要有以下幾個方面： 1.對現(xiàn)有鋼橋疲勞壽命及使用安全評估方法進行歸納、總結(jié)及評述，利用鉚接鋼橋構(gòu)件單角鋼概率疲勞破壞模型，基于Monte-Carlo算法計算檢測前鉚接鋼橋構(gòu)件疲勞斷裂失效概率。 2.研究現(xiàn)代無損檢測技術的概率特性及相關