錢(qián)塘江河口建橋?qū)τ砍钡挠绊懛治?pdf

1、涌潮是水位驟然上升的漲潮波前峰,是一定條件下潮波非線性畸變的結(jié)果.涌潮一般是向河口上游推進(jìn)的波列,強(qiáng)度大時(shí),表面破碎,進(jìn)而發(fā)展成溯源推進(jìn)的水滾,其傳播速度隨涌潮高度與波前水深比值增加,大小介于涌潮前后小擾動(dòng)波波速之間.世界上許多河口存在涌潮,最典型的還數(shù)錢(qián)塘江涌潮,它以兇猛、多變、驚險(xiǎn)而堪稱(chēng)一絕,自古至今吸引著不計(jì)其數(shù)的觀潮者.錢(qián)塘江涌潮作為舉世聞名的自然奇觀,備受人們關(guān)注,有關(guān)部門(mén)已將涉水建筑物對(duì)涌潮的影響程度作為工程可否上馬的關(guān)鍵性

2、審批依據(jù).該文從涌潮的成因入手,利用實(shí)測(cè)資料分析與比尺模型試驗(yàn)的研究方法,全面地研究了杭州灣大橋、沽渚大橋、蕭山通道等橋梁工程對(duì)錢(qián)塘江涌潮的影響程度,從而為工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù).此外,還利用實(shí)體模型研究了多橋聯(lián)合運(yùn)行條件下對(duì)涌潮的影響.涌潮的研究是當(dāng)前的熱點(diǎn)與難點(diǎn)之一,該項(xiàng)研究采用先進(jìn)的潮汐控制技術(shù)與高精度的測(cè)試儀器,在比尺模型中成功地模擬出自然和建橋條件下涌潮的形成、變化過(guò)程,并有效地加以觀測(cè).研究結(jié)果表明,形成涌潮的基本條件是杭州

3、灣平面喇叭口形態(tài)使潮差增大和沿程沙坎的抬升.在錢(qián)塘江河口建橋?qū)⒁鹁植克鞯臄_動(dòng)及近區(qū)河床的相應(yīng)變化,但不會(huì)對(duì)天文潮、徑流及大范圍河勢(shì)、河床產(chǎn)生影響,因而,建橋不會(huì)從根本上改變涌潮的產(chǎn)生,但橋墩阻力對(duì)涌潮形態(tài)和強(qiáng)度是有影響的.建橋?qū)τ砍毙螒B(tài)的影響是局部的,在橋上游300m~500m的范圍內(nèi)基本可以得到恢復(fù);建橋?qū)τ砍睆?qiáng)度的影響主要取決于橋墩阻水面積,一般來(lái)講,阻水面積越大,位置離橋址越近,對(duì)涌潮強(qiáng)度的影響亦越大.根據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果,建立了