2006比亞迪f3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)策劃方案-58p

1、生活夢(mèng)想 挑戰(zhàn)無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng) 策劃方案,首先感謝比亞迪為我公司提供的提案機(jī)會(huì)，讓我們能夠與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌轎車企業(yè)合作。在提案階段雙方建立的良好溝通前提下，我們根據(jù)川藏自駕行活動(dòng)立意、目標(biāo)的理解，完成了這次策劃方案。本方案即是我們?cè)诹私饪蛻艋拘枨蟮幕A(chǔ)上，結(jié)合比亞迪F3轎車的市場(chǎng)定位，以實(shí)現(xiàn)高度可控和有效傳播為目標(biāo)，從活動(dòng)整體策劃、組織實(shí)施、流程管理、配套PR傳播等多

2、個(gè)方面入手，整合實(shí)現(xiàn)的活動(dòng)策劃方案。,致 謝,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,比亞迪F3轎車自2005年9月上市以來，憑借在市場(chǎng)定位方面的出色表現(xiàn)，贏得了眾多國(guó)內(nèi)城市家庭用戶的青睞，成為10萬元以下自主品牌 “城市轎車”的典范。 伴隨著城市家庭生活品質(zhì)的提升，以及人們親近自然、關(guān)注環(huán)保的“升溫”，越來越多城市人在假期自駕車

3、旅行。這種較長(zhǎng)時(shí)間的野外駕駛，對(duì)城市轎車動(dòng)力性能和易維護(hù)性能等均提出了更高要求。 作為一款剛剛上市不久的自主品牌轎車新品，比亞迪F3面臨著激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。如何在諸多表現(xiàn)不俗的競(jìng)品當(dāng)中脫穎而出，在集中的時(shí)間內(nèi)全面展現(xiàn)F3產(chǎn)品、品牌和它所倡導(dǎo)的城市轎車消費(fèi)理念并傳播？“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”給這個(gè)問題提出了令人興奮的答案。,活動(dòng)背景,,“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”主題策劃,展現(xiàn)都市生活的自由夢(mèng)想，體驗(yàn)城市轎車優(yōu)

4、越動(dòng)力性和暢快的野外駕駛感受，領(lǐng)略世界屋脊川藏公路的曼妙風(fēng)情，詮釋21世紀(jì)生活品質(zhì)典范——在“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”當(dāng)中，將通過挑戰(zhàn)極限的活動(dòng)形式，向人們展現(xiàn)F3所代表的城市生活創(chuàng)想。,主題闡釋,生活夢(mèng)想 挑戰(zhàn)無限,合作方式,&,與新浪汽車頻道展開全面合作，從活動(dòng)最初的啟動(dòng)階段開始，以新浪汽車網(wǎng)絡(luò)資源為平臺(tái)，進(jìn)行活動(dòng)信息發(fā)布、跟蹤報(bào)道等。在新聞發(fā)布會(huì)、各城市預(yù)選賽現(xiàn)場(chǎng)和川藏采風(fēng)活動(dòng)期間，通過新浪汽車作為活動(dòng)的最

5、直接傳播合作方，展開整齊劃一的宣傳。 建議由雙方聯(lián)合冠名本次活動(dòng)，雙方VI將一同出現(xiàn)在活動(dòng)期間的專題宣傳、各種制作物和車輛上。,,“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”推廣形式,活動(dòng)安排,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,發(fā)布會(huì)主旨：發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”有關(guān)信息，宣布全國(guó)5城市預(yù)選賽正式拉開帷幕；

6、發(fā)布會(huì)形式：活動(dòng)主辦方有關(guān)負(fù)責(zé)人出席，邀請(qǐng)部分核心媒體參加的新聞發(fā)布會(huì)；發(fā)布會(huì)時(shí)間：2006年3月22日下午（擬）主要議題：發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”預(yù)熱啟動(dòng)有關(guān)信息；公布與合作方的合作內(nèi)容和形式；公布活動(dòng)的時(shí)間安排、預(yù)選賽階段的活動(dòng)形式；公布對(duì)活動(dòng)參與者的獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容；,“生活夢(mèng)想，挑戰(zhàn)無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)場(chǎng)所建議：中國(guó)*西安*比亞迪汽車公司 會(huì)議廳擬邀請(qǐng)媒體（20家左

7、右）新浪汽車頻道西部地區(qū)大眾類平面媒體（2家）五個(gè)預(yù)選賽城市大眾類平面媒體（各2家，共10家）汽車類平面媒體（5家）汽車類門戶網(wǎng)站（2家） 除西安當(dāng)?shù)孛襟w外，其他各地媒體須提供交通及住宿接待,發(fā)布會(huì)議程：,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,“生活夢(mèng)想，挑戰(zhàn)無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”五城市預(yù)選賽,活動(dòng)目

8、的：通過設(shè)置內(nèi)容豐富、形式新穎的比賽模式，在各個(gè)城市遴選出參加川藏采風(fēng)活動(dòng)的團(tuán)隊(duì)，以及集中體現(xiàn)在重點(diǎn)目標(biāo)城市市場(chǎng)傳播影響力； 活動(dòng)形式：比亞迪汽車銷售/市場(chǎng)部門與門戶網(wǎng)站合作伙伴、各地區(qū)4S店合作舉辦的報(bào)名和現(xiàn)場(chǎng)比賽活動(dòng)；活動(dòng)地點(diǎn)：北京.上海.廣州.杭州.成都 選擇有一定知名度、交通相對(duì)便捷的汽車公園或試車場(chǎng)舉辦（也可在有足夠條件的4S店面舉行）,3.22 3.31 (4.1~2) (4.8~9) (

9、4.15~16) 4.22 4.29,時(shí)間規(guī)劃：,報(bào)名征集,1、新聞獲悉,,2、登陸門戶網(wǎng)站專題頁面報(bào)名,報(bào)名方式,報(bào)名鏈接分別按5個(gè)城市居住地進(jìn)行分流，只能在自己所在城市報(bào)名，不接受5城市以外地區(qū)報(bào)名；報(bào)名者須詳細(xì)、如實(shí)填寫報(bào)名資料，對(duì)報(bào)名者的基本要求包括：1）本市戶口，取本時(shí)間大于3年，實(shí)際駕齡大于1年2）年齡18~45歲之間，身體健康，無心血管疾病,,3、主辦方經(jīng)過初步遴選后確定每城市50~100名初步入闈

10、名單，通知選手參加預(yù)選賽,第一回合預(yù)賽,競(jìng)賽內(nèi)容：駕駛技巧 競(jìng)賽形式：現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽，選擇有條件的汽車公園、試車場(chǎng)舉辦比賽，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄矫?廣播媒體進(jìn)行報(bào)道；競(jìng)賽規(guī)則：1、繞樁——在長(zhǎng)度200米的直線跑道中軸線上安置50個(gè)塑料隔離墩；2、躲避障礙物——在長(zhǎng)度1000米跑道上不規(guī)則安置氣球人模型20個(gè)；選手1車1人，駕駛車輛繞過每個(gè)隔離墩/障礙物到達(dá)終點(diǎn)（每碰倒1個(gè)隔離墩/模型則罰分3秒），計(jì)算選手兩項(xiàng)比賽所

11、用時(shí)間，確定全部名次，按名次獲得個(gè)人比賽積分（第一名1分，第二名2分，以此類推）；現(xiàn)場(chǎng)向參賽者發(fā)放比亞迪F3小紀(jì)念品,第二回合預(yù)賽,競(jìng)賽內(nèi)容：維修技巧/整裝技巧競(jìng)賽形式：現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽，在比亞迪4S店面舉辦比賽，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄矫?廣播媒體進(jìn)行報(bào)道；競(jìng)賽規(guī)則：1、更換輪胎——在模擬一個(gè)輪胎突然報(bào)廢的前提下，選手單人完成從取備胎、頂車、換胎到返回駕駛室發(fā)動(dòng)汽車的全過程；2、整裝待發(fā)——提供各種規(guī)格的空旅行箱作為

12、道具（以F3空間承載量標(biāo)準(zhǔn)來確定貨物體積），要求選手在最短時(shí)間內(nèi)將全部物品裝載上車（未能全部裝完者取消名次），計(jì)算選手兩項(xiàng)比賽所用時(shí)間，確定全部名次，按名次獲得個(gè)人比賽積分（第一名1分，第二名2分，以此類推）；現(xiàn)場(chǎng)向參賽者發(fā)放比亞迪F3小紀(jì)念品,第三回合預(yù)賽,競(jìng)賽內(nèi)容：節(jié)油駕駛技巧競(jìng)賽形式：公路競(jìng)賽，在城市高速公路上選擇200km的規(guī)定比賽路段，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄矫?廣播媒體進(jìn)行跟隨報(bào)道；競(jìng)賽規(guī)則：1、節(jié)

13、能先鋒——經(jīng)過前兩輪比賽后確定積分靠前的10名選手，要求選手1人1車，在規(guī)定路段上以不超過法定安全速度為準(zhǔn)進(jìn)行駕駛競(jìng)賽（期間不另行安排休息時(shí)間），根據(jù)選手的全程耗油量和完成全賽段的時(shí)間名次雙向綜合評(píng)分，最終確定排名前3位的選手作為該城市代表隊(duì)前往參加川藏采風(fēng)活動(dòng)。 油耗測(cè)定方法：起點(diǎn)時(shí)將油箱加至滿沿，終點(diǎn)時(shí)精確測(cè)量以確定實(shí)際油耗。參加決賽的選手均可獲得活動(dòng)精美紀(jì)念品一份,公布入闈名單,各城市代表隊(duì)名單于4月22日區(qū)域預(yù)選賽（決賽

14、）后統(tǒng)一發(fā)布，組織各地媒體進(jìn)行相應(yīng)的新聞報(bào)道；除成都站外，主辦方為其他四站代表隊(duì)選手辦理機(jī)票事宜，選手于4月29日晚間到達(dá)成都，當(dāng)晚入住成都酒店。危機(jī)處理措施： 一旦有某地選手在4月22~28日之間宣布無法參加川藏采風(fēng)活動(dòng)，即由當(dāng)?shù)乇葋喌?S店派出一名員工替補(bǔ)參賽；29~30日期間發(fā)生此類情況，則由比亞迪銷售/市場(chǎng)部門派出一名員工替補(bǔ)參賽。,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳

15、播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,“生活夢(mèng)想，挑戰(zhàn)無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”正式行程,行前準(zhǔn)備：為參與“生活夢(mèng)想，挑戰(zhàn)無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”的全體人員購(gòu)買短期人身意外傷害（旅游）保險(xiǎn)；為所有車輛增加購(gòu)買財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)；車隊(duì)組建（10輛）：五城市代表隊(duì)，每隊(duì)3人，各駕駛一輛F3轎車；邀請(qǐng)3名國(guó)內(nèi)知名媒體嘉賓自發(fā)組成代表隊(duì)，駕駛一輛F3轎車；聘請(qǐng)成都地區(qū)具有多年川藏公路駕駛經(jīng)驗(yàn)

16、的司機(jī)、導(dǎo)游各1名，及比亞迪市場(chǎng)部1名負(fù)責(zé)人組成指導(dǎo)隊(duì)，駕駛一輛越野車擔(dān)任隊(duì)伍前導(dǎo)；CCTV報(bào)道組、合作門戶網(wǎng)站報(bào)道組各自派一輛新聞報(bào)道專用車；聘請(qǐng)2名專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，及其他3名工作人員組成補(bǔ)給隊(duì)，駕駛一輛商務(wù)旅行車跟隨比賽隊(duì)伍；,物資準(zhǔn)備：采購(gòu)藥品、補(bǔ)給品；檢查隨車的維修工具、耗材；安裝車輛上的通訊器材；為參賽者提供專門的服裝；為參賽車輛繪制活動(dòng)專用標(biāo)識(shí)；,整體行程規(guī)劃,全程約2235km，歷時(shí)9天,行程路線圖,成都站

17、啟動(dòng)儀式,活動(dòng)主旨：發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”正式啟動(dòng)的信息，制造新聞效應(yīng)和傳播影響力； 活動(dòng)地點(diǎn)：比亞迪成都4S店，室內(nèi)/室外；活動(dòng)時(shí)間：2006年4月30日上午主要議題：發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”正式啟動(dòng)信息；車隊(duì)全體成員整裝，與嘉賓、工作人員代表合影留念；與會(huì)嘉賓檢閱車隊(duì)整裝，為車隊(duì)出發(fā)剪彩；車隊(duì)發(fā)動(dòng)，按原定路線出發(fā)；,擬邀請(qǐng)媒體：隨團(tuán)出發(fā)的新浪汽車頻道、CCTV專題節(jié)目報(bào)道組成都、

18、重慶地區(qū)大眾類平面媒體（5家）成都、重慶地區(qū)門戶網(wǎng)站（2家）新華社及各中央媒體駐成都記者站記者現(xiàn)場(chǎng)布置：活動(dòng)主題背景板、主題條幅、氣球拱門現(xiàn)場(chǎng)擺放易拉寶、拉網(wǎng)展架、海報(bào)、掛旗、彩旗等宣傳品現(xiàn)場(chǎng)工作人員/模特服裝,活動(dòng)議程：,第一日 成都——丹巴,行程安排：由成都出發(fā)，經(jīng)日隆至丹巴 成都出發(fā)過都江堰，穿臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），如天氣好可以觀看到奇妙的巴朗山云海。經(jīng)過“四姑娘”的

19、故鄉(xiāng)到小金（可遠(yuǎn)觀四姑娘山）。過小金前往丹巴，期間可以全情投入的體驗(yàn)一番藏寨、碉樓在夕陽中的唯美。此日行程383KM，行車約需8小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：“高原汽車?yán)悺钡谝徽举惓蹋扇?guó)際通用的分站積分制，由成都至丹巴進(jìn)行不間斷的拉力賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結(jié)合并瀏覽、拍攝沿途風(fēng)光）；,第二日 丹巴——道孚,行程安排：由丹巴出發(fā)，經(jīng)八美至道孚 早晨臨行前可以前往甲居藏寨詳細(xì)的參觀丹巴著

20、名的碉樓。行車經(jīng)過丹巴著名的被前中央主席胡躍邦稱為“天然盆景”的東谷天然盆景風(fēng)景區(qū)及八美(原乾寧縣)的草原牧區(qū)風(fēng)光，后抵達(dá)道孚。（道孚是川藏北線經(jīng)過的第二個(gè)縣，著名的“雅拉神山”即位于境內(nèi)。道孚民居是當(dāng)?shù)刈畛雒木坝^，白色的底層泥墻，紅色的柱子，紅褐色的圓木墻體，窗戶上景致的雕花。最奇特的是“卐”字窗簾卻掛在窗外。在藍(lán)天白云下，滿山色彩艷麗的村莊頗為壯觀。 此日行程147KM，行車約4小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：本日行程較為輕松，可組織參

21、賽車隊(duì)進(jìn)行沿途攝影采風(fēng)等藝術(shù)創(chuàng)作（同樣列入整個(gè)活動(dòng)最終評(píng)獎(jiǎng)內(nèi)容）；,第三日 道孚——甘孜,行程安排：由道孚出發(fā)，經(jīng)爐霍至甘孜從道孚出發(fā)沿著美麗、寧?kù)o的鮮水河前行，有一種心曠神怡的感覺。之后抵達(dá)爐霍，和道孚一樣，他的民居同樣吸引我們的眼球。有爐霍到甘孜的途中經(jīng)洛戈梁子的半山腰可以看到絢麗的“卡薩湖”。湖水夏藍(lán)冬綠，湖面倒影著藍(lán)天白云和半山的村寨。過爐霍后到達(dá)甘孜。此日行程150KM，行車約4小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：組織參賽選手在甘

22、孜縣城進(jìn)行“藏族民風(fēng)淘寶大行動(dòng)”比賽，即由主辦方發(fā)給每隊(duì)相同現(xiàn)金，指定購(gòu)買一份當(dāng)?shù)匚锲非鍐危ㄓ蛇x手親自破解物品名稱所對(duì)應(yīng)的商品，具有相當(dāng)趣味性和知識(shí)性。比賽哪一組購(gòu)買的物品種類最全面、品質(zhì)最優(yōu)及成本最低廉，分別按名次獲得積分，計(jì)入整個(gè)競(jìng)賽積分當(dāng)中）；,第四日 甘孜——德格,行程安排：由甘孜出發(fā)，翻越雀兒山至德格 早上乘車從甘孜出發(fā)，經(jīng)馬尼干戈欣賞沿途秀麗風(fēng)光、廣闊的草原牧場(chǎng)、挺拔的雪山。在新路海風(fēng)景區(qū)觀賞佛塔。之后翻越川藏

23、公路的制高點(diǎn)雀兒山，在海拔5050米界碑處拍照留念。下午抵達(dá)德格?？汕巴赂褡钪牡赂裼〗?jīng)院參觀（不能拍照），如果有興趣還可到藏區(qū)出名的南派藏藥發(fā)源地—德格藏醫(yī)院參觀藏藥庫(kù)。 此日行程207KM，行車約6小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：組織參賽選手車隊(duì)除一人駕車外，其余兩人組成小組徒步翻越雀兒山5050米的最高峰（視當(dāng)時(shí)天氣、選手身體狀況決定徒步賽程長(zhǎng)度，比賽名次按積分制計(jì)入整個(gè)競(jìng)賽積分當(dāng)中）；,第五日 德格——昌都,行程安排：由德

24、格出發(fā)，經(jīng)江達(dá)至昌都 車隊(duì)過金沙江大橋，進(jìn)入西藏，之后抵達(dá)川藏北線進(jìn)入西藏后的第一個(gè)縣——江達(dá)，這里是德格和昌都之間來往車輛餐飲、住宿的一個(gè)重要地點(diǎn)。翻過達(dá)馬拉山抵達(dá)國(guó)道317的一個(gè)重要交通樞紐——昌都，也是康巴藏區(qū)重要的文化、經(jīng)濟(jì)中心之一。到達(dá)后游覽昌都境內(nèi)的名勝——強(qiáng)巴林寺和卡若遺址。 此日行程337KM，行車約8小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：“高原汽車?yán)悺钡诙举惓?，采取?guó)際通用的分站積分制，由成都至丹巴進(jìn)行不間斷的拉力

25、賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結(jié)合并瀏覽、拍攝沿途風(fēng)光）；,第六日 昌都——八宿,行程安排：由昌都出發(fā)，經(jīng)邦達(dá)草原、99道彎至八宿 車隊(duì)出發(fā)經(jīng)海拔在4400米的邦達(dá)草原，沿著著名的九十九道彎公路段拐下行到怒江邊。本日行程對(duì)駕駛者是一個(gè)比較嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在東達(dá)山，邦達(dá)草原氣溫可達(dá)攝氏零度以下，但瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經(jīng)歷的海拔落差起伏可近2500米。而且全天路況都比較差，特別是沿江

26、邊路面，路窄。東達(dá)雪山一年四季都有雪，行車較難，必要時(shí)車隊(duì)須聘請(qǐng)當(dāng)?shù)厥煜ぢ窙r的司機(jī)代替選手和工作人員駕車。 此日行程160KM，單因路況差行車難，行車約6小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：可組織參賽車隊(duì)進(jìn)行沿途攝影采風(fēng)等藝術(shù)創(chuàng)作，但必須注意人身安全（同樣列入整個(gè)活動(dòng)最終評(píng)獎(jiǎng)內(nèi)容）；,第七日 八宿——波密,行程安排：由八宿出發(fā)，經(jīng)然烏溝冰川至波密 途中要經(jīng)過然烏溝冰川區(qū)，溝內(nèi)兩壁是巨大冰川。車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無

27、險(xiǎn)。然烏湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林，碧藍(lán)的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。座落在山林中的波密縣，空氣清新，十分迷人。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰。著名的有南迦巴瓦峰和加拉貝里峰。 此日行程218KM，行車約5小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：可組織參賽車隊(duì)進(jìn)行沿途攝影采風(fēng)等藝術(shù)創(chuàng)作（同樣列入整個(gè)活動(dòng)最終評(píng)獎(jiǎng)內(nèi)容）；,第八日 波密——八一,行程安排：由波密出發(fā)，經(jīng)

28、原始森林至八一鎮(zhèn) 沿帕龍藏布在原始森林中穿行，然后翻過一座冰雪覆蓋，云霧繚繞的大山（色季拉山），便到達(dá)林芝縣的八一鎮(zhèn)。這里是門巴族和珞巴族居住的地方。這兩個(gè)民族在生活習(xí)慣上與藏族相近。但他們至今尚保留原始的村落。林芝一帶是西藏山清水秀風(fēng)景非常迷人的地方。 此日行程233KM，行車約6小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：組織參賽選手前往原始村落周邊地區(qū)進(jìn)行野外自助生存拓展競(jìng)賽，設(shè)搭建生活區(qū)、野外采集、原始做飯等比賽項(xiàng)目（選手可以使用現(xiàn)代化

29、工具，但難度等級(jí)的評(píng)分會(huì)有所降低，根據(jù)選手完成的質(zhì)量、時(shí)間分別按名次獲得積分，計(jì)入整個(gè)競(jìng)賽積分當(dāng)中）；,第九日 八一——拉薩,行程安排：由八一出發(fā)，經(jīng)工布江達(dá)至拉薩，完成全程 八一出發(fā)沿尼洋河到工布江達(dá)，再沿拉薩河谷前行抵達(dá)達(dá)孜。過達(dá)孜西行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到紅山上的布達(dá)拉宮，隨后到達(dá)拉薩，當(dāng)晚在拉薩舉辦慶祝晚宴和結(jié)束儀式（頒獎(jiǎng)、聯(lián)歡會(huì)）。 此日行程400KM，行車約8小時(shí)左右。賽程亮點(diǎn)：“高原汽車?yán)悺苯Y(jié)尾站賽程，采

30、取國(guó)際通用的分站積分制，由成都至丹巴進(jìn)行不間斷的拉力賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結(jié)合并瀏覽、拍攝沿途風(fēng)光）；,拉薩站 結(jié)束儀式,活動(dòng)主旨：發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”正式結(jié)束的信息，制造新聞效應(yīng)和傳播影響力；活動(dòng)時(shí)間：2006年5月8日晚主要議題：比亞迪高層人士親自飛赴拉薩為車隊(duì)舉辦接風(fēng)晚宴；發(fā)布“比亞迪F3川藏公路自駕采風(fēng)活動(dòng)”活動(dòng)結(jié)束信息；公布評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果，嘉賓為選手頒獎(jiǎng)，合影留念

31、；聯(lián)歡活動(dòng)；,活動(dòng)地點(diǎn)建議：拉薩飯店（四星級(jí)，拉薩最高級(jí)的國(guó)際化飯店）50人規(guī)模小宴會(huì)廳；,拉薩飯店是西藏第一家三星級(jí)涉外飯店（目前已升為四星級(jí)），在西藏地區(qū)是唯一的全國(guó)“百優(yōu)飯店”和“五十佳飯店”。飯店擁有五個(gè)規(guī)模不等的餐廳，視聽設(shè)備良好，可進(jìn)行晚宴、新聞發(fā)布會(huì)。,活動(dòng)議程：,獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：綜合獎(jiǎng)項(xiàng)——1、挑戰(zhàn)無限獎(jiǎng)：活動(dòng)期間所有積分排名（冠軍、亞軍、季軍）2、極限之旅獎(jiǎng)：拉力賽3站總成績(jī)排名（冠軍、亞軍、季軍）特別獎(jiǎng)項(xiàng)——

32、1、最佳團(tuán)隊(duì)合作獎(jiǎng)（獎(jiǎng)給團(tuán)隊(duì)協(xié)作優(yōu)秀有突出事跡的代表隊(duì)）2、最佳個(gè)人貢獻(xiàn)獎(jiǎng)（獎(jiǎng)給為使團(tuán)隊(duì)取得勝利而有突出表現(xiàn)的個(gè)人）藝術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)——此類獎(jiǎng)項(xiàng)當(dāng)時(shí)不作評(píng)選和公布，由活動(dòng)結(jié)束后在合作網(wǎng)站上展示被提名的藝術(shù)作品，由網(wǎng)友投票評(píng)選出相應(yīng)的獲獎(jiǎng)作品；1、夢(mèng)想采風(fēng)獎(jiǎng)（攝影類優(yōu)秀作品，若干）2、創(chuàng)意生活獎(jiǎng)（其他類型藝術(shù)作品，若干）,返程安排,返程時(shí)間：自2006年5月9日（周二）起開始返程；根據(jù)安排尚未到返程時(shí)間的參賽選手可自行前往參觀拉薩

33、各風(fēng)景區(qū)；返程安排：所有參賽選手和部分媒體代表直接乘飛機(jī)返回成都（除成都外其他4城市代表隊(duì)抵達(dá)成都后再行轉(zhuǎn)機(jī)）；車隊(duì)司機(jī)和其他工作人員駕駛?cè)寇囕v沿原路返回成都；,綜合帖士,由于是在高原行駛，人煙稀少，常有車輛在路上拋錨情況及其它各種意外；由于本次活動(dòng)使用的大部分車輛是不具備越野能力的轎車，因此須對(duì)參賽者進(jìn)行必要的高原地區(qū)駕駛注意事項(xiàng)講解。建議編寫《活動(dòng)手冊(cè)》，收錄全程地圖、路況介紹、風(fēng)景介紹等信息，為參賽者提供各方面指導(dǎo)，以確

34、保本次活動(dòng)能夠順利進(jìn)行，并增加活動(dòng)安全性、趣味性。活動(dòng)全程是在號(hào)稱世界屋脊的西藏高原上進(jìn)行，氣候白天及夜晚溫差較大，白天較熱、早晚較涼，須提醒所有人員自備防寒衣物和必要設(shè)備。須密切注意參賽者的身體健康狀態(tài)，及時(shí)防治高山反應(yīng)。,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,優(yōu)秀的活動(dòng)策劃、實(shí)施和傳播，為比亞迪F3創(chuàng)造了展現(xiàn)和提升品牌影響力

35、的絕佳機(jī)會(huì)！,PR傳播階段規(guī)劃,整體突出策略通過與門戶網(wǎng)站合作建立活動(dòng)專區(qū)，貫穿全程活動(dòng)進(jìn)展的新聞和深度報(bào)道，并建立有效的企業(yè)品牌/產(chǎn)品宣傳陣地,,,主要面向廣大網(wǎng)絡(luò)受眾及活動(dòng)影響的核心群體實(shí)施強(qiáng)勢(shì)傳播,PR傳播策略規(guī)劃,PR傳播實(shí)施組合,平面/網(wǎng)絡(luò)/廣播媒體新聞、深度、綜述類PR文章發(fā)布,門戶網(wǎng)站活動(dòng)專題報(bào)道（新聞發(fā)布會(huì)、預(yù)選賽、川藏采風(fēng)）,CCTV川藏采風(fēng)拍攝/播映,&,與門戶網(wǎng)站合作,主要內(nèi)容版塊設(shè)置：新浪汽車頻道首頁

36、/活動(dòng)專題頁面 主題宣傳廣告（動(dòng)畫banner）活動(dòng)基本信息報(bào)道（新聞發(fā)布會(huì)內(nèi)容/雙方合作內(nèi)容）聚焦川藏之行（川藏公路沿途情況圖片/文字介紹）預(yù)選賽階段綜合圖片報(bào)道（各地賽況/最終入闈名單）川藏采風(fēng)活動(dòng)綜合圖片報(bào)道（活動(dòng)進(jìn)程/期間攝影作品等）輔助內(nèi)容版塊設(shè)置：本次活動(dòng)網(wǎng)上有關(guān)新聞報(bào)道鏈接網(wǎng)上相關(guān)評(píng)論（BBS和精彩話題轉(zhuǎn)載）比亞迪F3產(chǎn)品綜合介紹（鏈接到產(chǎn)品頁面）,常規(guī)PR傳播執(zhí)行,,,,,,在確立常規(guī)PR傳播基本策略的前

37、提下，我們本著以中央媒體輻射地方，以重點(diǎn)影響五大預(yù)選賽城市和西部地區(qū)的大眾媒體和汽車類媒體相結(jié)合的原則，以網(wǎng)絡(luò)媒體作為有效補(bǔ)充，實(shí)施針對(duì)活動(dòng)的有效傳播。,PR傳播稿件規(guī)劃,新聞發(fā)布會(huì)階段（3.22~3.31),PR傳播稿件規(guī)劃,預(yù)選賽階段（3.31~4.25),PR傳播稿件規(guī)劃,川藏采風(fēng)活動(dòng)期間（4.30~5.10),PR傳播實(shí)施進(jìn)程,稿件1,稿件2,稿件3,稿件4,稿件5,稿件6,稿件7,稿件8,稿件9,,,成都站啟動(dòng)儀式,拉薩站結(jié)束

38、儀式,PR傳播媒體資源,活動(dòng)主題策劃新聞發(fā)布會(huì)實(shí)施策劃預(yù)選賽階段實(shí)施策劃“川藏采風(fēng)”實(shí)施策劃配套PR傳播策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)內(nèi)容 附:報(bào)價(jià),目 錄,服務(wù)團(tuán)隊(duì),活動(dòng)管理,新聞發(fā)布會(huì)/五城市預(yù)選賽/川藏采風(fēng)活動(dòng)執(zhí)行結(jié)案報(bào)告；攝影集制作將活動(dòng)期間拍攝的照片制作成精美影集，作為留念；DVD光盤制作將活動(dòng)期間的精彩攝像資料加工并制作成DVD；新聞傳播簡(jiǎn)報(bào)針對(duì)活動(dòng)進(jìn)行的PR傳播稿件發(fā)布匯總；電視媒體報(bào)道收集制作成D