100mw proposal-200501

1、100MW汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)龍威發(fā)電技術(shù)服務(wù)有限公司龍威發(fā)電技術(shù)服務(wù)有限公司Pages1of19FileName:M:Marketing100MWProposal.doc100MW100MW汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)龍威發(fā)電技術(shù)服務(wù)有限公司中國(guó)北京100MW汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)汽輪機(jī)通流改造說(shuō)明書(shū)龍威發(fā)電技術(shù)服務(wù)有限公司龍威發(fā)電技術(shù)服務(wù)有限公司Pages3of19FileName:M:Marketin

2、g100MWProposal.doc1100MW機(jī)組狀況分析狀況分析1.1國(guó)內(nèi)運(yùn)行的國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)100MW汽輪機(jī)的機(jī)的現(xiàn)狀國(guó)產(chǎn)的100MW機(jī)組分為兩種類(lèi)型，一種是哈爾濱汽輪機(jī)廠五、六十年代生產(chǎn)的05#(BK1002)型機(jī)組，此種機(jī)型共生產(chǎn)了7臺(tái)，與后來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新100MW機(jī)組比較，其特點(diǎn)是6級(jí)回?zé)幔ǖ蛪翰糠种挥幸患?jí)抽汽），低壓第2、3級(jí)隔板直接安裝在汽缸上。新的100MW機(jī)組哈汽是43#型，共生產(chǎn)了51臺(tái)，北重是N07型共生產(chǎn)了7

3、3臺(tái)。新老100MW機(jī)組均采用雙列調(diào)節(jié)級(jí)。高壓共14個(gè)壓力級(jí)，低壓25個(gè)壓力級(jí)。采用7級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)，低壓2級(jí)抽汽，分別在第1級(jí)和第3級(jí)后，低壓部分采用了與國(guó)產(chǎn)三排汽200MW機(jī)組低壓部分完全相同的結(jié)構(gòu)。機(jī)組的設(shè)計(jì)熱耗是2210KcalKw.h，而實(shí)際熱耗都在22302300KcalKw.h之間。1.2100MW汽輪機(jī)熱耗高和效率低的原因耗高和效率低的原因100MW汽輪機(jī)受當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)與制造水平的限制，其性能已經(jīng)遠(yuǎn)落后于當(dāng)代汽輪機(jī)的水平。效率低

4、的主要原因有以下幾個(gè)方面：1)雙列調(diào)節(jié)級(jí)效率低國(guó)產(chǎn)100MW汽輪機(jī)均采用雙列調(diào)節(jié)級(jí)結(jié)構(gòu)。雙列調(diào)節(jié)級(jí)焓降約為49.1kcal，占高壓缸總焓降的23%。調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴展弦比小，二次流損失是調(diào)節(jié)級(jí)效率低的主要原因。100MW機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)還沒(méi)有成熟的減少二次流的有效措施。2)葉型陳舊，葉型損失大100MW機(jī)組葉片所采用的葉型是前蘇聯(lián)四十至五十年代開(kāi)發(fā)的，與當(dāng)代新葉型相比氣動(dòng)性能差，葉型損失大，效率低。3)通流流道子午面不光順高壓缸后段和低壓缸通流流

5、道是階梯形通道，頂部容易產(chǎn)生脫流，根部容易產(chǎn)生沖擊，加大了通流損失。4)動(dòng)靜之間和級(jí)間不匹配動(dòng)靜之間匹配不佳，增加了葉片的攻角損失。某些級(jí)焓降分配不合理，沒(méi)有充分考慮相鄰級(jí)間的相互影響，導(dǎo)致整體通流參數(shù)偏離最佳值，降低了通流效率。5)拉筋多，圍帶少，增加了流動(dòng)損失100MW汽輪機(jī)所用長(zhǎng)葉片普遍采用了拉筋結(jié)構(gòu)并且無(wú)圍帶，這些結(jié)構(gòu)增加了葉頂漏汽和繞流損失，6)低壓缸蒸汽濕度大也是影響效率的原因1.3100MW汽輪機(jī)現(xiàn)代化改造的必要性代化改造