2016年起重技術(shù)（二） ( 第3次 )作業(yè)

1、第3次作業(yè)次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共6060分，共分，共2020小題，每小題小題，每小題3分）分）1.在同等直徑下，與619＋1鋼絲繩和661＋1鋼絲繩相比，637＋1鋼絲繩中的鋼絲強(qiáng)度（）。A.最好B.比661＋1差C.不好D.比619＋1差2.為便于跑繩穿入導(dǎo)向輪，一般采用（）滑輪組。A.開(kāi)口B.雙輪C.多輪D.閉口3.兩臺(tái)起重機(jī)滑移抬吊高聳設(shè)備或構(gòu)件時(shí)，選擇主起升起重機(jī)的關(guān)鍵是：（）。A.額定載荷是否滿

2、足要求B.起重機(jī)穩(wěn)定性是否好C.起重機(jī)的駕駛員操作是否熟練D.起重機(jī)的形式4.下列各項(xiàng)中，不是吊裝方法選擇的依據(jù)的是（）。A.有關(guān)規(guī)程、規(guī)范B.施工總組織設(shè)計(jì)C.施工現(xiàn)場(chǎng)條件D.起重機(jī)的性能曲線5.鋼絲繩在滑輪組中的偏角（）。A.不能大于4。B.不能大于6。C.不能小于4。D.不能小于6。6.格構(gòu)式桅桿主體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括桅桿的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和截面設(shè)計(jì)其長(zhǎng)度可按（）設(shè)計(jì)處理。A.第二節(jié)鋼管式桅桿的長(zhǎng)度B.底部一節(jié)鋼管式桅桿的長(zhǎng)度C.頂部一節(jié)

3、鋼管式桅桿的長(zhǎng)度D.第二節(jié)鋼管式桅桿的長(zhǎng)度的127.下列說(shuō)法正確的是：（）。A.“永久載荷”標(biāo)準(zhǔn)值在桅桿結(jié)構(gòu)截面或連接中產(chǎn)生的應(yīng)力B.一般將建筑結(jié)構(gòu)的自重看成“恒載荷”或較小的“活載荷”C.將作用在建筑結(jié)構(gòu)上的人、物、風(fēng)、雪等載荷看成“活載荷”或較大“恒載荷”D.雖然桅桿不可避免地會(huì)因各種原因產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)，但是桅桿自重還是看成是“恒載荷”或“不可變載荷”8.下列關(guān)于格構(gòu)式桅桿主體的說(shuō)法不正確的是：（）。A.桅桿頂部有固定纜風(fēng)繩的纜風(fēng)盤

4、C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.機(jī)構(gòu)強(qiáng)度17.鋼管式桅桿的受力形式是（）。A.受彎B.受拉C.壓彎組D.軸心受壓18.關(guān)于鋼管式桅桿及其破壞特點(diǎn)的說(shuō)法正確的是：（）。A.桅桿屬于細(xì)長(zhǎng)壓桿B.在選擇桅桿截面時(shí)，應(yīng)按強(qiáng)度條件選擇C.桅桿的破壞形式是中部被壓壞D.桅桿屬于薄壁構(gòu)建19.如圖1為一臺(tái)自行式起重機(jī)的特性曲線，當(dāng)幅度為4m時(shí)，其額定載荷是（）。自行式起重機(jī)的特性曲線A.80KNB.50KNC.40KND.30KN20.一般中、小型汽車式起重機(jī)和輪胎