二建公路考點(diǎn)記憶

1、1、當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。2、推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法，另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。3、鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。4、高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。5、邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高

2、度小于邊溝深度的填方地段。6、塑料排水板施工工藝程序：整平原地面——攤鋪下層砂墊層——機(jī)具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——撥出套管——割斷塑料排水板——機(jī)具移位——攤鋪上層砂墊層。7、滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)?；抡我嗽诤导臼┕ぁＰ枰诙谑┕r(shí)，應(yīng)了解當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況，嚴(yán)格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。8、重力式擋土墻施工主要工序：施工準(zhǔn)備——基坑開(kāi)挖——報(bào)檢復(fù)核——砌筑基礎(chǔ)——

3、基坑回填——選修面石與拌砂漿——砌筑墻身——填筑反濾層與墻背回填——清理溝縫——竣工交驗(yàn)。墻身施工：墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無(wú)搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過(guò)程中設(shè)置，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.51.0m以內(nèi)，不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾

4、壓。9、環(huán)刀法適用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。10、路基橫斷面邊樁放樣方法：漸近法適用于各級(jí)公路。11、路基行車帶壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：（1）確保壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；（2）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械；（3）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；（4）填筑土應(yīng)在最佳含水量正負(fù)含水量正負(fù)2%2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻；（5）當(dāng)緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處置至壓實(shí)度符合要

5、求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；（6）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度不宜小于0.6m；（7）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求；（8）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度通常不超過(guò)20cm，路床頂面最后一層通常不超過(guò)15cm，且滿足最小厚度要求。12、所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。緩凝劑和早強(qiáng)劑

6、的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。13、高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。14、高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。15、混合料的拌和能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹配。拌和廠應(yīng)安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施。16、用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將原路面或路基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。17、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理：一、應(yīng)

7、采用人工清掃、小型清掃車、空壓機(jī)以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈，并應(yīng)符合下列規(guī)定：45、基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。46、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。47、路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。(2)泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基確需使用時(shí)，

8、必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。(3)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。(4)粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。48、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度?！皾B水系數(shù)”是不需要實(shí)測(cè)的“中線平面偏位”在基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)中均不

9、需要實(shí)測(cè)，在面層質(zhì)量檢驗(yàn)中必須實(shí)測(cè)。49、壓路機(jī)操作工在路基填筑時(shí)使用，在機(jī)械化開(kāi)挖土石方時(shí)，是不需要的。50、材料驗(yàn)收程序包括：驗(yàn)收準(zhǔn)備：準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫(kù)房、卸載工具和人員核對(duì)證件：按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證檢驗(yàn)實(shí)物：進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)辦理入庫(kù)手續(xù)。51、級(jí)配碎石的路拌法施工要點(diǎn)：用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均勻分布于碎石料中。52、高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補(bǔ)幫寬路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在3

10、0～50cm，逐層填壓密實(shí)，然后削坡整型。53、填石路基填石路基施工技術(shù)：二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。54、在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。55、有關(guān)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料基層整型施工技術(shù)要求：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用