汽車(chē)制動(dòng)力在線(xiàn)模擬檢測(cè)的研究.pdf

1、隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來(lái)了極大的方便，由于制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生的嚴(yán)重側(cè)滑等情況帶來(lái)的道路交通問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。汽車(chē)的制動(dòng)性能是最基本使用性能之一，能夠確保汽車(chē)安全行駛、保障良好的運(yùn)行效益。而其檢測(cè)技術(shù)又落后于汽車(chē)其他新技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)技術(shù)的研究課題亟待解決。本課題研究目的是實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)檢測(cè)地面制動(dòng)力，并利用所獲得數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)改善汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS(Antilock Brake System)，從而使汽車(chē)

2、ABS系統(tǒng)發(fā)揮最大效能，具有極高的應(yīng)用價(jià)值。設(shè)計(jì)基于振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)模擬檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)力的實(shí)驗(yàn)，利用ADAMS/Car軟件仿真汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程，并將兩者研究結(jié)果對(duì)比分析表明:車(chē)架連接件的受力能夠在一定程度上反應(yīng)出汽車(chē)制動(dòng)力的變化規(guī)律，基于振動(dòng)臺(tái)的模擬裝置能夠在線(xiàn)檢測(cè)出制動(dòng)力。本課題的主要研究如下:
　　1.通過(guò)參閱有關(guān)文獻(xiàn)，綜述汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、檢測(cè)原理、檢測(cè)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)分析。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，確定本課題研究對(duì)象為起亞K3車(chē)型。<

3、br>　　2.利用Pro/e軟件，建立汽車(chē)制動(dòng)器及車(chē)架連接件三維模型。結(jié)合汽車(chē)實(shí)際工況對(duì)模型進(jìn)行科學(xué)合理的簡(jiǎn)化，采用隔離體法對(duì)汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行力學(xué)分析，將制動(dòng)器制動(dòng)力作為內(nèi)力考慮，根據(jù)分析結(jié)果確定制動(dòng)力檢測(cè)方案。
　　3.通過(guò)建立振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)，模擬檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)力。采用一個(gè)低頻隨機(jī)信號(hào)模擬汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，利用彈簧代替汽車(chē)輪胎，完成信號(hào)拾取，得出檢測(cè)結(jié)果。對(duì)檢測(cè)信號(hào)分析處理，設(shè)計(jì)合適的數(shù)字濾波器。
　　4.利用ADAMS