成渝鐵路主要地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估研究.pdf

1、成渝鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害十分發(fā)育，查清沿線既有防治工程對(duì)目前地質(zhì)災(zāi)害發(fā)展程度的適應(yīng)性以及工作區(qū)的地質(zhì)條件，掌握地質(zhì)災(zāi)害在沿線的分布情況、目前的發(fā)展情況及所處的階段，在此基礎(chǔ)上判斷災(zāi)害的發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)改善沿線行車(chē)安全環(huán)境和主要地質(zhì)災(zāi)害治理都具有積極的意義。由于成渝鐵路所處地區(qū)雨量充沛、軟弱巖層居多、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害均有發(fā)育，對(duì)線路運(yùn)營(yíng)構(gòu)成威脅，因此對(duì)沿線災(zāi)害進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)估是非常必要的。文章針對(duì)成渝鐵路(K380-K460段)采用現(xiàn)場(chǎng)

2、調(diào)查與數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，調(diào)查該線的地質(zhì)條件、地質(zhì)災(zāi)害的種類(lèi)及沿線的發(fā)展情況、對(duì)鐵路建筑造成的威脅情況、它們的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用綜合指數(shù)法和模糊綜合評(píng)判法對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)根據(jù)評(píng)估結(jié)果，結(jié)合成渝線主要地質(zhì)災(zāi)害既有防治工程對(duì)當(dāng)前災(zāi)害發(fā)展程度的適應(yīng)性，提出了沿線主要地質(zhì)災(zāi)害的整治措施和防護(hù)等級(jí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)的分析，并將分析的結(jié)果與實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)判定的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證所用危險(xiǎn)性評(píng)估方法的適用性與可靠性，不僅對(duì)成渝線的災(zāi)害防治提出

3、了建議措施，也為其它鐵路線路災(zāi)害的防治提供了經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鐵路線路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)都起到了很好的借鑒作用。文章在應(yīng)用綜合指數(shù)法和模糊綜合評(píng)判法進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)估過(guò)程中，對(duì)評(píng)價(jià)因子的選擇，主要是根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害的影響因素來(lái)確定的，在涉及每個(gè)評(píng)價(jià)因子的選擇辦法以及相應(yīng)權(quán)重的確定都是本課題研究的重點(diǎn)。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上結(jié)合沿線災(zāi)害的具體情況對(duì)各工點(diǎn)災(zāi)害進(jìn)行了危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，劃分其危險(xiǎn)性分級(jí)，并對(duì)災(zāi)害的發(fā)展趨勢(shì)做出了判斷。在對(duì)既有防治措施對(duì)災(zāi)害的影響的分析