混合動力轎車的機械式自動變速器的研究.pdf

1、汽車數(shù)量的日益增加、燃油汽車排放造成空氣質(zhì)量的日益惡化，以及石油資源的漸趨匱乏，使得開發(fā)低排放、低油耗的混合動力汽車成為當(dāng)今汽車發(fā)展的緊迫任務(wù)。機械式自動變速器（Automated Mechanical Transmission，簡稱AMT）以其獨特的優(yōu)勢，成為開發(fā)混合動力汽車首選的變速器。 在對混合動力汽車和AMT的發(fā)展進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析了某一混合動力轎車的總體結(jié)構(gòu)形式及驅(qū)動方案，在此基礎(chǔ)上給出了配裝該混合動力轎車的A

2、MT的總體設(shè)計方案。在與傳統(tǒng)汽車配裝AMT的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理進行比較的基礎(chǔ)上，提出了混合動力汽車用AMT的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及相應(yīng)的控制程序流程。完成了相應(yīng)的AMT的執(zhí)行機構(gòu)的方案比較和設(shè)計，并從換檔品質(zhì)角度，研究了優(yōu)化換檔品質(zhì)的方法。 搭建了AMT的性能試驗臺，給出了性能評價指標(biāo)目標(biāo)值。將所設(shè)計開發(fā)的AMT進行試驗評價。 試驗表明，基于提出的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及相應(yīng)的控制程序流程開發(fā)的AMT基本能夠滿足整車性能要求，并得到