牡丹江入?yún)R對松花江依蘭航電樞紐通航影響的研究.pdf

1、在平原支流入?yún)R河口地區(qū)建設航電樞紐與我國其他地區(qū)河流相比，具有兩岸堤距大、二級臺地寬、河床覆蓋層厚、河床質(zhì)可動性及滲透性強等特點；興建樞紐后其上、下游河道的水流、泥沙運動的過程改變，既有一般航電樞紐普遍存在的共性問題，更重要的是存在著支流入?yún)R影響的特殊技術難點。 本文主要研究了牡丹江入?yún)R對松花江擬建壩址河段的影響以及由此而產(chǎn)生的壩址選擇、樞紐平面布置等問題。文章利用天然實測水文資料，應用水力學的基本理論分析并探討了牡丹江入?yún)R對擬

2、建樞紐河段水沙運動規(guī)律的影響；利用改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型預測了電站發(fā)電、泄水閘關閉，電站與泄水閘聯(lián)合運用，電站停機、泄水閘泄洪三種調(diào)度方式下牡丹江對擬建樞紐影響程度，在此基礎上分析了上、下壩址通航條件；在物理模型試驗研究的基礎上，利用綜合評價加法模型對下壩址平面布置兩方案進行了評價；利用數(shù)值模擬手段對下壩址平面布置方案二進行了優(yōu)化研究。 研究結論如下： 1、牡丹江和松花江兩江相異的水流、泥沙、洪峰遭遇特性以及特定的入?yún)R角和

3、入?yún)R地理位置是擬建壩址河段具有漲水期沖刷、落水期淤積的主要影響因素； 2、松花江沿程水位、流速及水面比降與松花江流量及匯流比有關，不同匯流比對擬建壩址河段水位、流速以及水面比降影響程度不同，呈非線性規(guī)律； 3、預估了三種運作方式下牡丹江對樞紐影響程度。電站發(fā)電、泄水閘關閉時，牡丹江入?yún)R對樞紐出力影響不大；電站與泄水閘聯(lián)合運用時，牡丹江入?yún)R影響樞紐出力，有可能造成電站關機；電站停機、泄水閘泄洪時，上、下壩址水位變幅較大，影