陜北黃土地區(qū)公路邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警研究.pdf

1、陜北地區(qū)自然條件較差,區(qū)內(nèi)交通以公路為主,公路邊坡災(zāi)害嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)亟煌ê徒?jīng)濟(jì)的發(fā)展,黃土公路邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警研究有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文通過(guò)分析陜北黃土地區(qū)氣候、地形地貌和地質(zhì)條件等公路邊坡災(zāi)害環(huán)境因素,結(jié)合對(duì)當(dāng)?shù)卣{(diào)查、分析,對(duì)黃土邊坡災(zāi)害特點(diǎn)及影響因素有了深入的了解。
　　分析黃土地區(qū)公路邊坡災(zāi)害特點(diǎn),討論了各類黃土邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)手段和技術(shù)的適用性,針對(duì)黃土邊坡制定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方案,并討論了對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的不同方法,最終建

2、立基于濾波算法的動(dòng)態(tài)灰色模型來(lái)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
　　陜北黃土地區(qū)公路邊坡災(zāi)害主要與降雨有關(guān),在對(duì)公路邊坡災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)建立時(shí),論文探討了以坡體表面位移、深部位移、巖土體裂縫(長(zhǎng)度、寬度)作為預(yù)警模型的主要參數(shù)。論文提出了根據(jù)監(jiān)測(cè)進(jìn)行災(zāi)害預(yù)警的基本思路。
　　經(jīng)過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)攸S土邊坡災(zāi)害調(diào)查、理論分析,結(jié)合公路邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警,總結(jié)了陜北黃土地區(qū)公路邊坡災(zāi)害防治措施及在災(zāi)害發(fā)生時(shí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案及應(yīng)急響應(yīng)措施,為陜北公路邊坡災(zāi)害的防治