黃土地區(qū)路基邊坡生態(tài)防護技術研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入一個新的階段，生態(tài)破壞和環(huán)境污染已經(jīng)成為重大的社會問題。生態(tài)環(huán)境保護的理念逐漸得到普及，并受到重視。近年來，由于高等級公路的大規(guī)模建設，經(jīng)常需要開挖大量邊坡。邊坡的開挖破壞了原有的植被覆蓋層，導致出現(xiàn)大量的次生裸地以及嚴重的水土流失現(xiàn)象，加劇了生態(tài)系統(tǒng)的退化。這種現(xiàn)象在我國北方的干旱地區(qū)尤為明顯。公路工程建設者受到來自生態(tài)環(huán)境保護方面的壓力越來越大，如何快速恢復開挖邊坡的生態(tài)環(huán)境并實現(xiàn)坡面的植被保護是一個亟需研究和解

2、決的問題。 針對保護生態(tài)環(huán)境、提高公路旅行的舒適度、改善和彌補工程護坡方法的不足、以及解決北方干旱地區(qū)植物在邊坡存活與附著技術難題上的迫切需求，本文就黃土地區(qū)路基邊坡的生態(tài)防護技術進行了系統(tǒng)研究。 本文主要從干旱地區(qū)濕陷性黃土邊坡病害類型和產(chǎn)生機理；干旱地區(qū)濕陷性黃土路基邊坡防護形式的綜合評價分析；復合型植物防護結(jié)構(gòu)形式等三個方面進行研究。研究過程直接針對當前濕陷性黃土地區(qū)公路工程中出現(xiàn)的路基路面病害，依托甘肅省的蘭臨、

3、蘭海、白蘭、巉柳、尹中等幾條高速公路建設，結(jié)合已建的多條濕陷性黃土地區(qū)公路實際情況，總結(jié)和借鑒濕陷性黃土地區(qū)和其他一些地區(qū)在該方面的最新研究成果和經(jīng)驗。研究借助大量的室內(nèi)外試驗，分析和探求了各種病害產(chǎn)生的原因和機理，并對各種病害提出了切實可行的防治措施，最終形成了一套關于濕陷性黃土地區(qū)公路路基路面病害防治的較為系統(tǒng)的理論與方法，為濕陷性黃土地區(qū)的公路黃土邊坡病害防治工作建立了理論依據(jù)。同時，研究中提出的病害處治措施，能直接為該類地區(qū)公路

4、工程中采用或作為參考。 通過研究得到以下主要結(jié)論：(1)在濕陷性黃土地區(qū)，植被護坡作為一種柔性，開放式的防護措施很好地克服了剛性護坡措施的不足；(2)對黃土邊坡實施植物防護措施時，土工格室與植草相結(jié)合的復合式邊坡防護措施能有效保障草種和幼苗免受暴雨沖刷；(3)提出了土工格室+植物復合型護坡設計型式：土工格室植草護坡設計與生態(tài)擋墻設計，給出了格室-種植土體系的安全系數(shù)計算采用公式，及施工工序；(4)提出了生態(tài)擋墻設計類型：路肩式擋