振動(dòng)載荷下單搭接接頭的疲勞特性研究.pdf

1、為了節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境汽車輕量化技術(shù)受到各大汽車生產(chǎn)商的青睞，輕量化技術(shù)要求采用更多的輕質(zhì)材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料而異質(zhì)材料的連接就為膠接技術(shù)的應(yīng)用提供了廣闊的發(fā)展平臺(tái)。與傳統(tǒng)的機(jī)械連接相比膠接具有工藝簡(jiǎn)便、應(yīng)力分布均勻、密封性好以及疲勞耐久性好等眾多優(yōu)點(diǎn)。
　　與其它結(jié)構(gòu)一樣，膠接結(jié)構(gòu)也不可避免的會(huì)受到靜載以及疲勞載荷的影響。所以在設(shè)計(jì)膠接結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)測(cè)膠接結(jié)構(gòu)的靜載強(qiáng)度以及研究膠接結(jié)構(gòu)在振動(dòng)載荷下的疲勞特性都是十分有必要的。本文采

2、用數(shù)值建模、設(shè)計(jì)試驗(yàn)、有限元建模等手段對(duì)CFRP/鋼單搭接膠接接頭進(jìn)行了一系列的研究。本文依據(jù)Mindlin理論構(gòu)建了復(fù)合材料的數(shù)值模型，且在內(nèi)嵌擴(kuò)展(EPZ)模型的基礎(chǔ)上構(gòu)建了混合EPZ模型的數(shù)值模型，結(jié)合復(fù)合材料的數(shù)值模型和膠層的數(shù)值模型筆者構(gòu)建了復(fù)合材料膠接接頭的數(shù)值模型。該模型能夠描述復(fù)合材料膠接接頭的力學(xué)響應(yīng)，同時(shí)它也作為有限元分析的理論支撐。
　　此外，本文通過設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究了鋼和碳纖維單搭接接頭在剝離振動(dòng)載荷下的疲勞特