預應力高強鋼絲繩抗剪加固混凝土梁試驗研究.pdf

1、部分既有橋梁由于當時的設計和施工缺陷、負荷超限等多方面原因，造成了橋梁實際承載力的下降;另一方面，社會經濟和交通網絡的持續(xù)高速發(fā)展，也對既有橋梁的承載能力提出了更高的要求。梁端受剪破壞是既有橋梁破壞的一種常見形式，屬于脆性破壞，危險性極高。故開發(fā)性能優(yōu)越、施工方便的適用于既有橋梁加固的新型抗剪加固方法具有重要的理論和實踐意義。
　　針對以上問題，本文提出了采用預應力鋼絲繩技術以及預應力鋼絲繩結合內嵌高強螺桿進行梁體抗剪加固的新方法

2、。這些方法采用了分散的鋼絲繩或高強螺桿進行梁體加固，具有施工方便、加固體體積小、質量輕、延性好等優(yōu)勢，可作為橋梁抗剪加固的一種新的嘗試。另外，為了適應更高的承載力需求，本文在這些新型抗剪加固方法的基礎上在梁底增設抗彎鋼板，提出了一種彎剪組合加固的新方法，并分別探索了其施工工藝。這種方法充分利用了鋼絲繩的預緊力，有效增強了對抗彎鋼板端部的錨固效應。此外，注意到現有預應力鋼絲繩的施工工藝和方法不能完全滿足實際橋梁工程加固的需求，本文通過對現

3、有工藝進行調整改進，保證了加固效果的順利實現。
　　為驗證本文提出的新型加固方法的加固效果，開展了加固梁試驗研究。本文就1根基準梁、不同形式的3根抗剪加固梁及3根彎剪組合加固梁的加固方法和工藝、梁體破壞現象及特征進行了詳細的介紹，探討了加固梁的力學行為，驗證了新型加固方法的可行性和有效性。試驗表明，通過預應力鋼絲繩和螺桿組合抗剪加固后，梁的破壞形態(tài)由剪切破壞轉變?yōu)閺澢茐模鄳_裂、屈服、極限荷載，整體延性等力學指標與基準梁相比均