鐵路客車給水站供水系統(tǒng)優(yōu)化研究與實踐.pdf

1、相對于我國鐵路建設的快速發(fā)展，鐵路給水技術發(fā)展滯后的問題尤顯突出。客車供水系統(tǒng)自動化程度偏低，已不能適應當前鐵路快速發(fā)展的需要。尤其一些大型客車給水站的供水系統(tǒng)，因設計不合理、施工質(zhì)量差，造成后期運行過程中能源浪費、故障頻發(fā)，嚴重影響了供水服務質(zhì)量，有的甚至直接威脅到行車安全。適應我國鐵路的快速發(fā)展，加大鐵路給水系統(tǒng)的科技投入，不斷提高給水自動化水平，降低能源消耗、提升供水的可靠性和服務水平，有著重要的現(xiàn)實意義。
　　本文通過對國

2、內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)存在的突出問題進行研究，并結合鐵路快速發(fā)展的趨勢，提出了相應的優(yōu)化改造方案和措施。通過分析和總結國內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)現(xiàn)狀，指出針對節(jié)能降耗、防寒和集控能力薄弱、自動化水平低等短板，加大科技投入，優(yōu)化供水系統(tǒng)是當務之急。
　　本文以北京局N站為例，剖析國內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)普遍存在的能源浪費、貯水設施調(diào)節(jié)能力不足等問題，通過現(xiàn)場實測、試驗等方式確定了優(yōu)化改造方案和措施，引入業(yè)內(nèi)先進的無負壓（疊壓）供水等技術解決