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文檔簡介
1、 本文針對青藏鐵路工程中碎石護(hù)坡，碎石鋪墊兩種情況，依據(jù)路基的不同區(qū)域分別建立不同的數(shù)學(xué)模型，同時根據(jù)不同的路基截面進(jìn)行多區(qū)域的網(wǎng)格劃分，采用有限差分對各區(qū)域中的方程進(jìn)行離散化。由于其巨大的計算量，使用并行計算方法計算不同碎石粒徑、不同路基形式下的路基及地下的溫度分布，使用最小二乘法繪制多區(qū)域復(fù)雜邊界下的等值線圖?！ ”疚牡挠嬎憬Y(jié)果對青藏鐵路設(shè)計及后期養(yǎng)管提供了一定科學(xué)依據(jù)；解決了多孔介質(zhì)中大孔道大雷諾數(shù)下空氣的湍流及傳熱數(shù)值計算問
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