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文檔簡介
1、近些年來我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)交通量急劇增加,原有的四車道高速公路的通行能力己經(jīng)不能滿足需求,迫切需要把原有的高速公路拓寬為六車道至八車道。目前,我國高速公路拓寬工程主要分布在沿海軟土分布較廣的地區(qū),地基條件差、新征土地難都是在這些地區(qū)擴建公路時遇到的棘手問題。因此,針對這些地區(qū)高速公路拓寬工程相關(guān)問題的研究具有十分重要的工程意義。 本文以廣佛雅瑤至佛開三堡段高速公路擴建工程為依托,研究不征地或少征地前提下高速公路路基拓寬的可行方案,
2、對項目中采用的加筋陡路堤方案進行相關(guān)試驗研究和數(shù)值分析,以確定各影響因素對工程穩(wěn)定性的影響。利用直剪試驗研究路堤填料含水量對筋土界面強度的影響規(guī)律,利用三軸試驗研究路堤填料含水量對筋土復(fù)合體強度的影響規(guī)律,試驗結(jié)果表明隨著路堤填料含水量的增大,筋土界面強度和筋土復(fù)合體強度降低幅度很大。采用有限元軟件對不同布筋方式、老路基不同開挖坡度、不同格柵強度的路堤進行計算與分析,研究各因素對路堤整體位移變形、地基響應(yīng)的影響。通過土工離心模型試驗,驗
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