聚合物砂漿加固RC橋墩的耐久性效果研究.pdf

1、沿海地區(qū)鋼筋混凝土橋梁，經(jīng)有害介質(zhì)的長期侵害導(dǎo)致耐久性下降，該現(xiàn)象在橋墩位置尤為明顯。聚合物砂漿作為一種能阻水、阻隔氯離子侵蝕且粘結(jié)性能良好的加固材料，在橋墩耐久性方面同樣作用明顯，但目前的研究多集中在聚合物砂漿作為加固層的新舊混凝土力學(xué)性能和承載力，對加固后混凝土耐久性能研究甚少。本文通過外加恒壓電場，模擬沿海地區(qū)鋼筋混凝土橋墩服役環(huán)境，對比聚合物砂漿加固構(gòu)件與未加固構(gòu)件在該環(huán)境下的耐久性能，分析了在橋墩干濕循環(huán)區(qū)域的加固厚度與加固區(qū)

2、段對混凝土耐久性能的作用與影響。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過聚合物砂漿與混凝土砂漿的耐久性材性試驗(yàn)，從材料抗?jié)B、抗碳化、抗氯離子侵蝕三方面進(jìn)行了對比，得出聚合物砂漿較混凝土的耐久性優(yōu)勢，體現(xiàn)了用聚合物砂漿加固的意義。⑵通過模擬沿海地區(qū)惡劣環(huán)境，以通電時(shí)間和對比組銹脹裂縫為指標(biāo)，得出了氯離子在膠凝砂漿層和混凝土層中的侵蝕規(guī)律;分析鋼筋銹蝕程度，初步給出了開裂程度小于0.25mm的普通混凝土及未開裂的聚合物砂漿加固的混凝土的實(shí)際銹

3、蝕率公式。⑶在已知聚合物砂漿加固混凝土對其耐久性有較好提升的前提下，通過改變加固砂漿層的厚度，以各加固厚度的開裂時(shí)間、鋼筋銹蝕率為指標(biāo)，探究不同加固厚度對耐久性的提升效果，根據(jù)分析結(jié)果，推薦了較為合適的加固厚度;初探了在通電條件下，以不同厚度普通聚合物砂漿和環(huán)氧聚合物砂漿加固的混凝土構(gòu)件的實(shí)際銹蝕率公式。⑷通過恒電壓模擬沿海橋墩服役環(huán)境，在合理加固厚度的前提下，改變加固段長度，以鋼筋銹蝕程度為指標(biāo)，分析了不同加固長度對橋墩干濕循環(huán)區(qū)混凝