大型橋梁的抗震概念設(shè)計.pdf

1、橋梁抗震概念設(shè)計作為橋梁抗震設(shè)計中的重要組成部分,越來越顯示出其自身的重要作用和實用價值.本文基于地震反應(yīng)譜理論,從結(jié)構(gòu)振動特性這一基本點出發(fā),重點研究了多跨連續(xù)梁橋和飄浮體系斜拉橋的抗震概念設(shè)計思想和簡化計算方法,并探討了改善橋梁結(jié)構(gòu)整體抗震性能的若干可行性方案.主要內(nèi)容包括:1.本文建立了連續(xù)梁橋的等代體系模型,并依據(jù)反應(yīng)譜理論,提出連續(xù)梁橋在橫橋向振動頻率和墩頂位移、墩底內(nèi)力的簡化計算方法.在彈性階段,等代分析模型能很好的估計結(jié)構(gòu)

2、的振動頻率和地震反應(yīng).在此基礎(chǔ)上,分析了影響位移反應(yīng)和內(nèi)力反應(yīng)的主要因素,并根據(jù)場地條件的不同,提出了各自的改善結(jié)構(gòu)抗震性能的可行性方案.通過算例表明,改善方案對減小墩頂位移和墩底內(nèi)力均有明顯的作用.2.結(jié)合蘇通大橋的例子,建立有限元模型,分析大跨度飄浮體系斜拉橋在抗震設(shè)計中面臨的主要問題,并提出立體橋塔方案和部分地錨式斜拉橋兩種改進方案.經(jīng)有限元分析可知,這兩種方案可以不同程度的減小梁端和塔頂?shù)奈灰品磻?yīng),并且不會造成內(nèi)力的大幅度增長,