公路實(shí)時(shí)三維可視化系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著公路CAD理念不斷發(fā)展，測(cè)設(shè)手段不斷提高以及信息處理工具和理論不斷更新，傳統(tǒng)的公路CAD正向多維化、可視化方向發(fā)展，使用三維可視化技術(shù)評(píng)價(jià)道路設(shè)計(jì)成果也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。近來(lái)許多設(shè)計(jì)成果提供了三維透視圖，以此來(lái)支撐景觀評(píng)價(jià)，雖然能夠比較精細(xì)的表達(dá)地形與道路的關(guān)系，但是它們只是靜態(tài)的，不夠靈活，一段動(dòng)畫的生成動(dòng)輒幾天，而且建模過(guò)程復(fù)雜，需要大量的手工操作，容易出錯(cuò)，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)漫游、交互，獲取運(yùn)行時(shí)信息。而公路實(shí)時(shí)三維可視化系統(tǒng)

2、正好能通過(guò)實(shí)時(shí)的漫游和場(chǎng)景交互來(lái)滿足設(shè)計(jì)人員對(duì)公路景觀、線形和安全的評(píng)價(jià)工作，因此它既能滿足公路CAD的需要，又能彌補(bǔ)靜態(tài)渲染的缺陷。　　本文主要立足于公路實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)的構(gòu)架、地形三維模型及其簡(jiǎn)化、公路以及景觀模型的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)等方面，分析了中國(guó)公路景觀、線形、安全方面中存在的問(wèn)題以及它們的相互制約關(guān)系，針對(duì)道路CAD中成果三維可視化、評(píng)價(jià)的需要，在此基礎(chǔ)上提出適用于構(gòu)建公路實(shí)時(shí)三維可視化系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)架構(gòu)以及實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)，采用

3、這樣的技術(shù)可以使得系統(tǒng)具有更好的性能和可擴(kuò)展性。論文研究了大范圍實(shí)時(shí)三維可視化建模技術(shù)，包括數(shù)字地面模型的快速構(gòu)建、地形層次細(xì)節(jié)模型(LOD)的實(shí)時(shí)簡(jiǎn)化技術(shù)，以及三維道路構(gòu)建的層次結(jié)構(gòu)和構(gòu)建步驟與方法。研究了植被、天空等景觀建模技術(shù)，解決了公路實(shí)時(shí)系統(tǒng)中大范圍的植被和天空的創(chuàng)建的問(wèn)題?！　⊥ㄟ^(guò)本文所述的研究工作，運(yùn)用C++StandardTemplateLibrary、OpenGL、OpenSceneGraph以及VirtualTer