浙江省山地型風(fēng)電建設(shè)水土保持監(jiān)測(cè)及制約性因素分析

1、2016年第5期(第44卷)黑龍江水利科技HeilongjiangHydraulicScienceandTechnologyNo52016(I’0ta1No44)文章編號(hào)：1007—7596(2016)05—0025—03浙江省山地型風(fēng)電建設(shè)水土保持監(jiān)測(cè)及制約性因素分析步永偉，劉強(qiáng)，郝志敏，張學(xué)文(杭州大地科技有限公司，杭州310004)摘要：近年來(lái)浙江省風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展相當(dāng)迅速，風(fēng)電項(xiàng)目水土流失特點(diǎn)包括多種侵蝕類型并存，擾動(dòng)地表面積大，場(chǎng)

2、內(nèi)道路造成水土流失嚴(yán)重，植被恢復(fù)難度大等特點(diǎn)。在水土保持監(jiān)測(cè)中，應(yīng)采取根據(jù)施工強(qiáng)度動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)巡查頻次，及時(shí)提示建設(shè)單位整改完善，不定期邀請(qǐng)項(xiàng)目部土建和安質(zhì)環(huán)工程師參與日常巡查，及時(shí)向水行政主管部門匯報(bào)主體工程施工進(jìn)度及水土保持監(jiān)測(cè)情況，做好水行政主管部門的耳目等作用。文章以寧海一市風(fēng)電項(xiàng)目為例，分析了對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目水土保持制約應(yīng)包括地形條件、交通條件及擾動(dòng)范圍合理性等內(nèi)容。關(guān)鍵詞：山地型風(fēng)電項(xiàng)目；水土流失特點(diǎn)；水土保持監(jiān)測(cè)；制約性因素中圖

3、分類號(hào)：S157文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BO前言近年來(lái)，浙江省風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展相當(dāng)迅速，目前正在施工或已完工的風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)20余個(gè)，絕大部分屬于山地型。該類項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中擾動(dòng)地表面積大，水土資源破壞嚴(yán)重。開展風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的水土保持監(jiān)測(cè)工作，通過(guò)對(duì)水土流失發(fā)生、發(fā)展、危害及水土保持效益進(jìn)行長(zhǎng)期的調(diào)查、觀測(cè)和分析，可了解水土流失類型、強(qiáng)度與分布特征、危害及其影響情況、發(fā)生發(fā)展規(guī)律、動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)，對(duì)科學(xué)、合理、系統(tǒng)地指導(dǎo)水土保持各項(xiàng)措施布設(shè)、預(yù)防和治理風(fēng)

4、電項(xiàng)目建設(shè)造成的水土流失具有重要意義，也可以發(fā)揮水土保持監(jiān)測(cè)的耳目作用。1山地風(fēng)電項(xiàng)目水土流失特點(diǎn)11多種侵蝕類型并存水土流失類型以水力侵蝕為主，伴有少量風(fēng)力侵蝕和重力侵蝕，局部高海拔地區(qū)冬季存在凍融侵蝕現(xiàn)象。浙江省3—1O月降雨量大，37月降雨主要集中在梅汛，特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間降雨，雨量中等；8—10月主要為臺(tái)風(fēng)降雨，特點(diǎn)是降雨時(shí)間短雨量大，局部可能出現(xiàn)災(zāi)害性降雨天氣。在雨水及地表徑流的沖刷下，裸露地表或臨時(shí)堆放的土石極易發(fā)生水土流失。山地

5、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)區(qū)域多為山地，道路建設(shè)難度大，路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，道路和風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)邊坡若不及時(shí)加強(qiáng)防護(hù)極易發(fā)生滑坡、崩塌等重力侵蝕。部分風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)區(qū)域海拔較高，冬季長(zhǎng)時(shí)間溫度較低，存在凍融侵蝕的現(xiàn)象。12擾動(dòng)地表面積大，影響范圍廣山地型風(fēng)電場(chǎng)工程風(fēng)機(jī)一般分布在山頂或山脊上且分布分散；水土流失主要集中在場(chǎng)內(nèi)外道路區(qū)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)區(qū)以及棄渣場(chǎng)區(qū)，其形成的擾動(dòng)地表模式是場(chǎng)內(nèi)外道路(線性工程)串聯(lián)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、棄渣場(chǎng)(點(diǎn)式工程)等。場(chǎng)內(nèi)外道路彎道存在特殊要求

6、，建設(shè)地形坡度較陡、坡長(zhǎng)較長(zhǎng)，涉及高填深挖位置多，局部還需要爆破處理，場(chǎng)地平整、放坡、邊坡填筑都將占用大量土地，對(duì)周邊環(huán)境的破壞擾動(dòng)影響大。13場(chǎng)內(nèi)道路造成水土流失嚴(yán)重風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)需要將重達(dá)80t的構(gòu)件運(yùn)輸至吊裝平臺(tái)，并在吊裝平臺(tái)與其他構(gòu)件組合安裝。因此，施工道路建設(shè)是風(fēng)電項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容之一。但是[收稿日期]2016—03—15[作者簡(jiǎn)介]步永偉(1978一)，男，浙江德清人，工程師；劉強(qiáng)(1981一)，男，內(nèi)蒙古四子王旗人，工程師；

7、郝志敏(1982一)，女，山西榆次人，工程師；張學(xué)文(1983一)，男，湖北襄陽(yáng)人，工程師。一25—步永偉，等：浙江省山地型風(fēng)電建設(shè)水土保持監(jiān)測(cè)及制約性因素分析第5期產(chǎn)道路實(shí)現(xiàn)，水土流失影響較小。因此，與東線相比，西線基本無(wú)對(duì)外交通條件，從水土保持角度分析，對(duì)于此類完全需要通過(guò)新建道路解決交通問(wèn)題的風(fēng)電布置，建議在前期方案論證時(shí)予以取消。33地形條件地形條件好壞決定施工難易程度，本項(xiàng)目不涉及省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)，防治標(biāo)準(zhǔn)要

8、求也已經(jīng)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，但在監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，由于地形條件造成防護(hù)措施跟進(jìn)不及時(shí)，未完全實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，導(dǎo)致西線水土流失影響較大。東線(12～24風(fēng)機(jī))風(fēng)機(jī)布置較集中，土地利用類型多以茶園為主，地形較緩，坡度大部分在l0?！?5。以內(nèi)，主要通過(guò)利用下邊坡下游清苗工程產(chǎn)生的茶樹枯枝作為臨時(shí)攔擋進(jìn)行防護(hù)。施工過(guò)程中即使產(chǎn)生下邊坡溜渣或坍塌，對(duì)下邊坡下游造成的水土流失影響范圍也不大，造成的水土流失相對(duì)較輕。西線(1一11風(fēng)機(jī))風(fēng)機(jī)布置較分散，其中

9、1一4風(fēng)機(jī)位于整個(gè)工程的最西邊，與5～1l風(fēng)機(jī)相隔近10km。土地利用類型多以林地為主，地形較陡，坡度多在60。以上，利用下邊坡下游清苗工程產(chǎn)生的枯枝作為臨時(shí)攔擋已無(wú)法滿足邊坡穩(wěn)定要求，再加上施工難度較大，施工過(guò)程中極易產(chǎn)生溜渣、滑坡等人為水土流失隱患，水土流失問(wèn)題突出。西線(1一11風(fēng)機(jī))風(fēng)機(jī)位置附近坡度較陡且風(fēng)機(jī)分布不集中連片，東線(12～24風(fēng)機(jī))風(fēng)機(jī)位置附近坡度較緩且風(fēng)機(jī)分布較集中，從水土保持角度分析，建議在前期方案論證時(shí)取消西

10、線的布置，特別是1～4風(fēng)機(jī)的布置。從地形看，東線的施工條件明顯優(yōu)于西線，且東線的土地集約化利用程度較高，水土流失防護(hù)難度低，從水土保持角度分析，應(yīng)推廣東線的風(fēng)電布置模式，減少甚至取消西線的風(fēng)電布置模式。34擾動(dòng)范圍合理性分析經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)論文及監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)分析，風(fēng)機(jī)及連接各風(fēng)機(jī)之間的配套道路之間應(yīng)該存在一定的合理間距范圍，超出合理間距范圍，會(huì)增加道路布置長(zhǎng)度、擾動(dòng)范圍面積及道路布置過(guò)程的水土流失風(fēng)險(xiǎn)。如我省審查要點(diǎn)中規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目年發(fā)電量

11、與占地面積之比100(萬(wàn)kWh／hm)，可將總發(fā)電量與總占地面積之比、單個(gè)機(jī)組發(fā)電量與機(jī)組涉及占地之比，逐段分析，最終剔除水土流失風(fēng)險(xiǎn)較大的風(fēng)機(jī)。以寧海一市風(fēng)電項(xiàng)目為例，根據(jù)風(fēng)機(jī)布置，風(fēng)電場(chǎng)需新建場(chǎng)內(nèi)道路15條，區(qū)分為A、B、c、D、E、F、FA、FB、G、H、I、J、K、L、M線，總長(zhǎng)7943km；改建場(chǎng)內(nèi)道路9條，區(qū)分為JA(0～680)、JA(1840—2824)、JC、JD、JF、JH、JI、JJ、JK，總長(zhǎng)15291km；改建

12、進(jìn)場(chǎng)道路2條，區(qū)分為JB、JE(0～3020)，總長(zhǎng)8258km。東線連接12一24風(fēng)機(jī)的場(chǎng)內(nèi)道路長(zhǎng)度共計(jì)9102km(涉及G、H、J、K、L、M、JA、JC、JD、JJ、JK等11條線)，平均兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間的間距為07585km；而西線連接1～11風(fēng)機(jī)的場(chǎng)內(nèi)道路長(zhǎng)度共計(jì)17602km(涉及其余14條線，并扣除通往山下的JB線4788km)，平均兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間的間距為14668km，是東線風(fēng)機(jī)平均間距的近2倍，相應(yīng)的西線的擾動(dòng)地表范圍也比東