厭氧-好氧工藝處理汽車脫脂廢水的研究.pdf

1、針對某汽車制造廠所產(chǎn)生的大量的汽車涂裝廢水，尤其是對于涂裝車間內(nèi)所排出的高濃度有機廢水，若直接與其它低濃度常規(guī)廢水相混合在一起處理，則處理效果很難達標(biāo)。
　　 論文在分析國內(nèi)外汽車涂裝廢水處理技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向基礎(chǔ)上，認(rèn)為對汽車涂裝廢水采用分質(zhì)預(yù)處理的方式是最可行的。脫脂廢水是涂裝廢水中的高濃度有機廢水的主要組成，通過對脫脂廢水展開的試驗性研究，主要結(jié)論如下：
　　 ①提出將厭氧與好氧生物處理相結(jié)合的工藝應(yīng)用于汽車脫脂廢

2、水的處理。結(jié)果表明：對于16L厭氧UASB反應(yīng)器，溫度為36.5℃，加入無機酸調(diào)節(jié)進水pH值在6.5～7之間，進水中投加微量元素Fe，Co，Ni，濃度分別為1.0mg/L·d，0.1mg/L·d，0.2mg/L·d。當(dāng)進水COD濃度稀釋到6000mg/L左右，進水流量為4.75L/d，厭氧反應(yīng)器停留時間為3.4d，水力負(fù)荷達到0.60m3/m2·d，有機負(fù)荷為1.7kgCOD/m3·d時，厭氧反應(yīng)器出水COD濃度為3437mg/L，厭氧

3、工藝的去除率為40％，出水中揮發(fā)酸含量占COD的20％以上，增大了廢水的可生化性。
　　 對于12L好氧接觸氧化反應(yīng)器，停留時間為2.5d，厭氧出水經(jīng)過好氧工藝處理后，COD的總?cè)コ士蛇_到94％，好氧出水的COD濃度為364mg/L，可與涂裝車間內(nèi)其它常規(guī)廢水一起進入到現(xiàn)有的處理工藝，進行物化處理和好氧接觸氧化池處理。
　　 ②將試驗后的工藝用于該汽車制造廠的廢水處理站的改造設(shè)計，鑒于車間內(nèi)的場地限制，將其中的車間內(nèi)所