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文檔簡介
1、電氣化鐵路系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的一個大功率終端用戶,其投運過程會產生過電壓和勵磁涌流,從而對電力系統(tǒng)造成沖擊和影響.該論文主要針對吉林省幾個牽引變電站變壓器投運合閘過程進行仿真研究.在牽引變壓器合閘過程中先后產生了兩種不同性質的過電壓.分別出現(xiàn)在供電相上和非供電相上.分析顯示,出現(xiàn)在供電相上的過電壓是由于系統(tǒng)發(fā)生了電磁振蕩,從而造成供電相電壓升高;而出現(xiàn)在非供電相上的過電壓是由于勵磁涌流在配電變壓器供電相磁柱中產生的不平衡磁通通過非供電相磁
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