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1、合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車(chē)軸間制動(dòng)力分配優(yōu)化設(shè)計(jì)與制動(dòng)性能計(jì)算機(jī)仿真研究姓名:孟樹(shù)興申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):車(chē)輛工程指導(dǎo)教師:馬恒永石琴2003.5.20StudyofautomobilebrakingforcedistributionoptimizationandbrakingperformancecomputersimulationAbstractAtfirst,thiSthesiSanalyzedthebrakingsystem
2、theoretically,thestructure,workingprincipleandcharacteriSticofbrakingforceregulatefittingwasexpoundedSecond,basedonthetheoreticalanalysiS,thiSthesiSpresentsthebrakingforcedistributionoptimizationmathematicsmodelandthebra
3、kingperformancecomputersimulationmathematiCSmodelFinalIY,acomputersoftwarewasdesignedbasedonthemathematiCSmodelThecomputersoftwarecanimprovethedesignefficiencyofthebrakingsystemdesignpersonnelandmadethemachievetheoptimal
4、projectInthiSthemS,withthesoftware,thebrakingdistributiOnoftheBJl039V4PW5lighttruckwasoptimizedandthebrakingperformanceofthetruckwassimulationcalculatedThecalculatinglYresultwasvalidatedthroughtheroadbrakingtestInbrief,t
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