2003年7月份中通集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告

1、中通集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告1炎熱的七月，涼爽的車市炎熱的七月，涼爽的車市——中通集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)2003年7月份統(tǒng)計分析報告中國公路車輛機(jī)械總公司集團(tuán)工作部佘振清7月份列入中通集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計序列的企業(yè)共有40家，在統(tǒng)計序列的變動中，本月新增廈門金旅和廣州紅橋兩家，另外，宇通集團(tuán)控股重慶客車廠后，從本月開始并表，致使統(tǒng)計序列減少一家。統(tǒng)計匯總表中大中型客車的產(chǎn)銷量已達(dá)到全行業(yè)產(chǎn)銷總量的80%以上，在大家的共同努力下，中通

2、集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)將進(jìn)一步向系統(tǒng)化、專業(yè)化發(fā)展。我們在努力挖掘市場信息的基礎(chǔ)上，通過對7月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析，對本月客車市場的現(xiàn)狀產(chǎn)生了如下一些觀點，希望能夠為各企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動提供參考，達(dá)到拋磚引玉的效果。一、一、7月份客車市場狀況分析月份客車市場狀況分析按照歷史規(guī)律，7月份處于兩個產(chǎn)銷高峰的正中間，客車市場已進(jìn)入年度的第二個調(diào)整期，由于受到“非典”的影響，盡管上年同期處于低水平的調(diào)整狀態(tài)，今年7月份的產(chǎn)銷數(shù)量同比仍有較大差距，從

3、各種渠道反饋的信息來看，雖然市場整體狀況正在逐步好轉(zhuǎn)，但是，前景很好，困難不小。㈠、炎熱的氣候減弱了人們的出行熱情，延緩了客車市場的復(fù)蘇。㈠、炎熱的氣候減弱了人們的出行熱情，延緩了客車市場的復(fù)蘇。今年的7月，炎熱異常，曾有報道說，一輛由西安開往上海的火車頭因高溫而起火燃燒，上海的持續(xù)高溫時間接近了1934年以來的最長記錄，武漢的日平均氣溫高達(dá)34.4℃，達(dá)到了武漢市1907年有氣溫記載以來的最高水平，廣東近一個月的高溫少雨天氣，打破了9

4、項歷史同期記錄。公路客運(yùn)市場也遭了池魚之災(zāi)，據(jù)交通部統(tǒng)計資料顯示，7月份，全國共完成公路客運(yùn)人數(shù)113233萬人，雖然“非典”早已過去，但與上年同期相比，仍減少了8182萬人，降低6.74%，全國31個省市，除了8個略有增長外，其他23個都有不同程度的降低。分析原因，大致三點：1、全國大范圍的炎熱天氣，使人們的出行熱情大打折扣，不僅使公路客運(yùn)繼續(xù)低迷，也極大地影響了旅游市場的復(fù)蘇進(jìn)度。季節(jié)性的旅游高峰是不可恢復(fù)的資源，也就是人們常說的“

5、過了這一村，就沒有這一店了”，在這一撥行情中踏空，只能耐心地等待下一個旅游高峰的到來。2、鐵路客運(yùn)失去了往年的火爆，分流了部分客源。據(jù)有關(guān)資料顯示，7月份，鐵路旅客發(fā)送日均完成268.3萬人，同比減少33.7萬人，下降11.2％，19日達(dá)到281.8萬人，是今年暑運(yùn)開始后的最高日，也比上年７月最高日少了30萬人。3、由于“非典”的影響，今年的暑運(yùn)不集中。雖然教育部要求按慣例正常放假，但各大院校放假時間不如往年統(tǒng)一，部分院校5、6月份已提

6、前放假，也有部分院校將假期推遲，使7月份的暑運(yùn)高峰不高。受這些因素的影響，致使7月份公路客運(yùn)市場未達(dá)到期望值，公路客運(yùn)市場的不景氣，必然會影響客車產(chǎn)品的銷售業(yè)績，延緩客車市場的恢復(fù)速度，但隨著酷暑的消逝，這種影響將會逐漸減弱。㈡、城市客車等級評定的實施，使客車市場充滿期望。㈡、城市客車等級評定的實施，使客車市場充滿期望。1997年以來，交通部《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的實施，配合道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定工作的開展，極大地拉動了客車行業(yè)的

7、發(fā)展。7月24日，中國城市公共交通協(xié)會、建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會召開了城市客車等級評審工作會議，《城市客車等級評審實施細(xì)則》即將出臺，城市客車等級評定工作也將開始，今后《城市客車分等級技術(shù)要求與配置》將作為各地城市公共交通運(yùn)營企業(yè)車輛招標(biāo)的行業(yè)推薦性文件。城市車輛中通集團(tuán)客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告3按照國家的總體規(guī)劃，西部地區(qū)公路交通面貌的根本性變化將分為三個階段，以實現(xiàn)西部地區(qū)公路交通的現(xiàn)代化。第一階段，從現(xiàn)在起到2010年，加

8、快西部地區(qū)公路交通建設(shè)的步伐，使西部地區(qū)的公路交通條件得到明顯改善，為國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施創(chuàng)造比較有利的交通條件。第二階段，2020年使西部地區(qū)公路交通的發(fā)展取得明顯成效，基本適應(yīng)西部地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。第三階段，到二十一世紀(jì)中葉，使西部地區(qū)基本建成現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。交通部要求，西部地區(qū)通縣公路今年要全面建成，并在此基礎(chǔ)上全面啟動縣際及農(nóng)村公路建設(shè)。統(tǒng)計資料顯示，西部公路客運(yùn)在交通運(yùn)輸中所占份額最高，公路、鐵路、水路運(yùn)輸中，

9、公路的比例占90％以上，公路運(yùn)輸在西部綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中占主導(dǎo)地位，政府西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，在推動西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，因旅客流量的加大，將進(jìn)一步促進(jìn)市場對大中型客車的需求。今年6月29日，為促進(jìn)內(nèi)地和香港特別行政區(qū)經(jīng)濟(jì)的共同繁榮與發(fā)展，加強(qiáng)雙方與其他國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，國家領(lǐng)導(dǎo)人與香港特別行政區(qū)政府，在香港達(dá)成了《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》，交通部在道路運(yùn)輸服務(wù)方面做出承諾，取消港資企業(yè)股權(quán)比例限制，降低注冊資本和資質(zhì)條件

10、等門檻，放寬地域和經(jīng)營范圍限制，允許香港公司在內(nèi)地的西部地區(qū)設(shè)立獨(dú)資客運(yùn)企業(yè)從事道路客運(yùn)業(yè)務(wù)，允許香港公司經(jīng)營香港至內(nèi)地各省之間的“直通車”業(yè)務(wù)，允許香港公司在內(nèi)地設(shè)立獨(dú)資企業(yè)經(jīng)營道路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。雖然西部地區(qū)客運(yùn)發(fā)展的空間較大，但由于資金、管理、技術(shù)等方面不到位，長期以來發(fā)展受到限制，這次允許香港公司在西部地區(qū)從事道路客運(yùn)業(yè)務(wù)，對香港公司是一次難得的發(fā)展機(jī)遇，同時，也有利于內(nèi)地道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，必將促進(jìn)西部客運(yùn)市場的繁榮，對客車生產(chǎn)行業(yè)來

11、說，這是一個大大的利好消息。二、客車行業(yè)二、客車行業(yè)7月份產(chǎn)銷狀況分析月份產(chǎn)銷狀況分析7月份，客車市場逐漸走出“非典”的陰影，但是，從產(chǎn)銷量來看，仍處于不溫不火的“涼爽”狀態(tài)，較年初的高歌猛進(jìn)態(tài)勢不可同日而語。㈠、產(chǎn)銷量對比分析：產(chǎn)銷量雖有反彈，但同比差距依然較大㈠、產(chǎn)銷量對比分析：產(chǎn)銷量雖有反彈，但同比差距依然較大如表一所示，7月份，40家企業(yè)的產(chǎn)銷量為5459輛和5830輛，與上年同期相比，分別減少1205輛和940輛，降低18.0

12、8%和13.88%；由于6月份基數(shù)較低，因此，與上月相比，產(chǎn)銷量分別增加955輛和1001輛，增長21.20%和20.73%。截止7月底，累計生產(chǎn)40352輛，比上年同期減少1615輛，降低3.85%；累計銷售39818輛，減少1328輛，降低3.23%。通過以上兩組數(shù)據(jù)對比可以看出，雖然本月產(chǎn)銷量與上月相比有較大增幅，但無論是月度產(chǎn)銷量還是累計產(chǎn)銷量都遠(yuǎn)未達(dá)到上年同期水平，據(jù)此推斷，7月客車市場仍處于逐步恢復(fù)期，受炎熱天氣的影響，恢復(fù)

13、速度依然達(dá)不到發(fā)展的要求。雖然如此，40家企業(yè)中依然有一部分企業(yè)表現(xiàn)非常搶眼，從累計銷量來看，在同比增長的16家企業(yè)中，列前五位的是廈門金旅（增2778輛，長78.83%）、廈門金龍（增789輛，長33.94%）、宇通集團(tuán)（增446輛，長6.73%）、鹽城中威（增217輛，長62.9%）、黑龍江客車廠（增195輛，長207.45%）。㈡、產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析：在細(xì)分市場上臥鋪客車的集中度最高㈡、產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析：在細(xì)分市場上臥鋪客車的集中度最高