2003年8月份中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告

1、中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告1圖一、月度產(chǎn)量對比曲線客車：走出低谷，駛向高峰客車：走出低谷，駛向高峰——中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)2003年8月份統(tǒng)計分析報告中國公路車輛機械總公司集團工作部佘振清8月份的產(chǎn)銷狀況與7月份相比具有明顯的改觀，不僅產(chǎn)量有質(zhì)的飛躍，銷量也有較大的增幅，其強勁反彈勢頭，留給人們很大的遐想空間，隨著市場環(huán)境的不斷改善，客車行業(yè)在不浪費大家投資熱情的同時，將會給人們交上一份滿意的答卷。以下我將從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)狀況、市場

2、需求趨勢和行業(yè)熱點問題等三個方面，對8月份客車行業(yè)的具體情況進行詳細分析，希望通過中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)廣大網(wǎng)員的共同努力，能夠為客車行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)的市場判斷和決策提供詳實的數(shù)據(jù)支持。一、產(chǎn)銷狀況分析一、產(chǎn)銷狀況分析從中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)41家企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，客車行業(yè)正在逐漸擺脫“非典”的影響。如圖一所示，在月度產(chǎn)量的對比曲線中，本年產(chǎn)量從4月份受到“非典”的影響起，曲線開始下滑，至5、6月份形成低谷，經(jīng)過7月份的反彈，8月份已經(jīng)超

3、過上年同期水平。從嚴(yán)格意義上來說，產(chǎn)量曲線不能反映市場需求狀況，但是，由于當(dāng)前客車生產(chǎn)企業(yè)基本大多選用訂單生產(chǎn)模式，因此，從產(chǎn)量曲線的變化中，可以大致看出客車企業(yè)的訂單變化情況，8月份的產(chǎn)量突破上年曲線的壓制，雖然銷售數(shù)量并未超過上年同期，但可以憑此推斷，9月份的市場需求將會出現(xiàn)較大的上漲空間，在9月份形成需求高峰的判斷（我們在上半年的分析中曾作出如此預(yù)測）將會變?yōu)槭聦?。各種渠道反饋的信息顯示，客車市場形勢正在逐步好轉(zhuǎn)，雖然旅游客運市場

4、的全面復(fù)蘇尚待時日，但公路客運和城市公共交通已經(jīng)基本恢復(fù)了往日的熱鬧景象，經(jīng)過國家主管部門的引導(dǎo)，將逐漸步入健康發(fā)展的軌道。㈠、產(chǎn)銷量對比分析：客車行業(yè)走出了“非典”的陰影㈠、產(chǎn)銷量對比分析：客車行業(yè)走出了“非典”的陰影8月份，41家企業(yè)共計生產(chǎn)各類客車7689輛，銷售7073輛，與上年同期相比，產(chǎn)量增加109輛，增長1.44%，銷量減少443輛，降低5.89%；與上月對比，產(chǎn)銷量分別增加2230輛和1243輛，增長40.85%和21.

5、32%。1～8月累計生產(chǎn)48105輛，同比減少1442輛，降低2.91%，累計銷售46891輛，減少1771輛，降低3.64%。1～8月月平均銷量為5861.38輛，本月銷量為平均銷量的120.67%。本年月平均銷量動態(tài)對比情況如表一所示，自5月份以來，月度銷量呈逐步增長態(tài)勢，增幅從741輛、1001輛，至8月份達到1243輛，平均增長速度為120.05%，按此速度發(fā)展，9月份銷量可以達到8400輛以上，將超過上年同表一：本年月平均銷量

6、動態(tài)對比月份當(dāng)月銷量（輛）累計平均銷量（輛）月銷量為平均銷量的%5月40885831.8070.106月48295664.6785.257月58305688.29102.498月70735861.38120.6701000200030004000500060007000800090001月2月3月4月5月6月7月8月上年產(chǎn)量本年產(chǎn)量中通集團客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計分析報告3家的產(chǎn)銷量集中度分別為67.94%和67.25%。臥鋪客車產(chǎn)銷量列前5

7、位的是宇通集團、桂林集團、鹽城中威、安凱車輛、廈門金龍，此5家的產(chǎn)銷量集中度分別為85.70%和88.26%。城市公交客車產(chǎn)銷量列前5位的是常州依維柯、江蘇亞星、丹東黃海、江蘇友誼、宇通集團，此5家的產(chǎn)銷量集中度分別為64.58%和64.73%。從分析發(fā)現(xiàn)，臥鋪客車的集中度最高。2、按車長劃分細分市場的排名分析大型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量列前5位的是宇通集團、廈門金龍、丹東黃海、常州依維柯、廈門金旅，此5家的產(chǎn)銷量合計分別為8831輛和8712輛

8、，產(chǎn)銷量集中度達到76.01%和76.79%。其中宇通集團、廈門金旅以座位客車和臥鋪客車為主，廈門金龍、丹東黃海以座位客車和公交客車為主，常州依維柯主要是公交客車。中型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量列前5位的是宇通集團、蘇州金龍、江蘇亞星、廈門金龍、廈門金旅，此5家的產(chǎn)銷量合計分別為15182輛和14409輛，產(chǎn)銷量集中度只有64%和63.54%，在三種車型中集中度最低，充分說明中型客車的生產(chǎn)布局范圍最廣，競爭激烈程度最高。輕型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量列前5位的

9、是廈門金旅、長安勝利、江蘇友誼、蘇州金龍、宇通集團，此5家的產(chǎn)銷量合計分別為8694輛和8782輛，產(chǎn)銷量集中度只有68.03%和68.24%。累計產(chǎn)銷量排名前10位的企業(yè)見表三，前10位企業(yè)的產(chǎn)量集中度為81.30%，銷量集中度為81.47%。10家企業(yè)能夠占有80%以上的市場份額，充分體現(xiàn)了當(dāng)前客車企業(yè)向集約化、規(guī)?；l(fā)展的大趨勢，在兼并重組和資源整合的重新洗牌過后，這種趨勢將會更加明顯。同時，分析結(jié)果顯示，在細分市場上的產(chǎn)銷量排名

10、與總量排名存在較大的差異，表明客車市場尚有很大的開拓空間，生產(chǎn)企業(yè)只要找準(zhǔn)了自己的市場定位，努力發(fā)展具有自身特色的優(yōu)勢產(chǎn)品，不貪大求全，同樣會有很好的發(fā)展前景。㈣、車型分類排名分析：㈣、車型分類排名分析：8米以上車型品種多、批量小、平均銷量少米以上車型品種多、批量小、平均銷量少41家企業(yè)共有686種車型（較上月增加23種）列入統(tǒng)計報表，其中：11～12米車占17.49%，10～11米車占14.14%，9～10米車占15.16%，8～9米

11、車占18.52%，7～8米車占18.96%，6～7米車占10.20%，表三：累計產(chǎn)銷量排名表單位累計產(chǎn)量（輛）占總量%累計銷量（輛）占總量%宇通集團816216.97823717.57廈門金旅770416.01739215.76蘇州金龍45899.5445329.66江蘇亞星37547.8036887.87廈門金龍43669.0836667.82江蘇友誼27345.6827755.92常州依維柯26305.4725965.54丹東黃海1