大型風(fēng)電安裝船分段吊裝方案自動(dòng)化設(shè)計(jì)及仿真設(shè)計(jì)研究.pdf

1、海洋風(fēng)能作為清潔能源的重要組成部分，已受到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，同時(shí)海上風(fēng)電安裝船（Wind Turbine Installation Vessel簡(jiǎn)稱WTIV）作為架設(shè)海上風(fēng)電機(jī)的主要裝置，也倍受青睞。而風(fēng)電安裝船的船體分段吊裝合攏質(zhì)量，直接決定建造效率及船體結(jié)構(gòu)的好壞。進(jìn)行吊裝方案設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要考慮吊裝場(chǎng)地資源、分段結(jié)構(gòu)及建造方式、分段重量重心、吊裝姿態(tài)、眼板型號(hào)、吊裝強(qiáng)度等，這些因素使吊裝方案設(shè)計(jì)更加復(fù)雜?；谏鲜龉こ虒?shí)際問題

2、，本文結(jié)合Tribon系統(tǒng)二次開發(fā)技術(shù)及3ds Max仿真技術(shù)，研究風(fēng)電安裝船吊裝方案自動(dòng)化設(shè)計(jì)及吊裝仿真設(shè)計(jì)方法，致力于開發(fā)一套專門應(yīng)用于海上風(fēng)電安裝船的吊裝方案自動(dòng)化布置及仿真設(shè)計(jì)系統(tǒng)。
　　本文圍繞風(fēng)電安裝船，主要展開以下兩方面工作:吊裝方案設(shè)計(jì)算法研究與吊裝過程動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)研究。
　　在吊裝方案設(shè)計(jì)算法研究中，本文概述了吊裝方案的設(shè)計(jì)流程。針對(duì)風(fēng)電安裝船，分析其結(jié)構(gòu)特征，劃分分段類型，并考慮諸多約束條件，為每一類分段

3、類型設(shè)計(jì)相應(yīng)的眼板布置算法。
　　在吊裝過程動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)研究中，本文利用MAXScript腳本語言實(shí)現(xiàn)吊裝結(jié)構(gòu)在3ds Max中的快速建模，并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出吊裝動(dòng)態(tài)過程的仿真算法?；诘跹b方案設(shè)計(jì)的眼板位置及分段重量重心信息，結(jié)合Matlab計(jì)算得到各吊鉤的轉(zhuǎn)角受力曲線。
　　為提高設(shè)計(jì)效率，保證施工安全可靠，本文研究開發(fā)的系統(tǒng)支持人工調(diào)整、修正。吊裝自動(dòng)化布置設(shè)計(jì)模塊使得風(fēng)電安裝船絕大多數(shù)分段能夠?qū)崿F(xiàn)吊裝方案的快速生成，大大提