大型風電安裝船分段吊裝方案自動化設計及仿真設計研究.pdf

1、海洋風能作為清潔能源的重要組成部分，已受到世界各國的廣泛關注，同時海上風電安裝船（Wind Turbine Installation Vessel簡稱WTIV）作為架設海上風電機的主要裝置，也倍受青睞。而風電安裝船的船體分段吊裝合攏質量，直接決定建造效率及船體結構的好壞。進行吊裝方案設計時，設計人員需要考慮吊裝場地資源、分段結構及建造方式、分段重量重心、吊裝姿態(tài)、眼板型號、吊裝強度等，這些因素使吊裝方案設計更加復雜?；谏鲜龉こ虒嶋H問題

2、，本文結合Tribon系統(tǒng)二次開發(fā)技術及3ds Max仿真技術，研究風電安裝船吊裝方案自動化設計及吊裝仿真設計方法，致力于開發(fā)一套專門應用于海上風電安裝船的吊裝方案自動化布置及仿真設計系統(tǒng)。
　　本文圍繞風電安裝船，主要展開以下兩方面工作:吊裝方案設計算法研究與吊裝過程動態(tài)仿真技術研究。
　　在吊裝方案設計算法研究中，本文概述了吊裝方案的設計流程。針對風電安裝船，分析其結構特征，劃分分段類型，并考慮諸多約束條件，為每一類分段

3、類型設計相應的眼板布置算法。
　　在吊裝過程動態(tài)仿真技術研究中，本文利用MAXScript腳本語言實現(xiàn)吊裝結構在3ds Max中的快速建模，并實現(xiàn)設計出吊裝動態(tài)過程的仿真算法?；诘跹b方案設計的眼板位置及分段重量重心信息，結合Matlab計算得到各吊鉤的轉角受力曲線。
　　為提高設計效率，保證施工安全可靠，本文研究開發(fā)的系統(tǒng)支持人工調整、修正。吊裝自動化布置設計模塊使得風電安裝船絕大多數(shù)分段能夠實現(xiàn)吊裝方案的快速生成，大大提