船舶分段吊裝方案自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，提高效率和降低成本成為船舶制造企業(yè)面臨的重要課題。分段吊裝方案設(shè)計(jì)是船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的重要組成部分，傳統(tǒng)的吊裝方案設(shè)計(jì)都由設(shè)計(jì)人員根據(jù)每個(gè)分段的特點(diǎn)單獨(dú)完成，效率低、工作量大、重復(fù)性工作多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且人工設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性和優(yōu)化性也得不到保證。故本文對(duì)船舶分段吊裝方案進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)的研究，主要是針對(duì)VLCC貨艙區(qū)環(huán)形總段的立體分段的吊裝，因?yàn)閂LCC70％以上的分段都屬于船體中部的環(huán)形總段部分，且該部分的分段結(jié)

2、構(gòu)相似性較大，適合進(jìn)行吊裝方案自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究。
　　首先對(duì)目前分段吊裝的工藝進(jìn)行了探討，總結(jié)了其特點(diǎn)。對(duì)門式起重機(jī)和眼板在吊裝作業(yè)中的應(yīng)用和對(duì)分段吊裝方案的影響進(jìn)行了探討，歸納了起重機(jī)對(duì)吊裝方案的約束條件。
　　然后通過(guò)對(duì)VLCC貨艙區(qū)環(huán)形總段部分分段的吊裝方案的調(diào)研，歸納出了環(huán)形總段的典型分段劃分。綜合考慮吊裝設(shè)備、分段結(jié)構(gòu)尺寸特點(diǎn)、安全性等諸多因素后總結(jié)出了每種典型分段的吊裝方案設(shè)計(jì)原則，后抽象出了針對(duì)每種典型分段的吊裝

3、方案自動(dòng)設(shè)計(jì)算法。
　　最后，將算法用Python語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)并完成分段吊運(yùn)方案自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的程序開發(fā)工作。系統(tǒng)使用Python語(yǔ)言從Tribon數(shù)據(jù)庫(kù)中抽取所需的分段重量、尺寸、結(jié)構(gòu)特征等信息并將其分類處理后存儲(chǔ)在其數(shù)據(jù)庫(kù)中，結(jié)合抽取出的分段信息按照吊裝方案設(shè)計(jì)算法自動(dòng)生成分段吊裝方案。
　　論文所做的工作實(shí)現(xiàn)了分段吊裝方案的自動(dòng)化設(shè)計(jì)，使用系統(tǒng)時(shí)，用戶選擇被吊運(yùn)分段的類型和組成部分后即可生成方案命令行文件，方案文件可在Tr