基于SSTDR原理的地鐵軌道電阻故障定位算法與設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國電氣化鐵路的大量建設(shè),在地鐵運行過程中產(chǎn)生的雜散電流對地鐵軌道以及地下金屬設(shè)施產(chǎn)生腐蝕的現(xiàn)象會變得越來越嚴(yán)重,所以其防護監(jiān)測問題日益引起人們的注意。因此如何快速準(zhǔn)確的探測軌道的運行狀況,進而減少雜散電流的危害就變的尤為重要,確保地鐵運行的安全與暢通。
　　為了快速準(zhǔn)確的探測軌道的使用情況,本文基于SSTDR原理,在此原理的基礎(chǔ)上,提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計。本設(shè)計以DSP和CPLD為核心模塊,結(jié)合SSTDR的檢測原理,以DDS芯

2、片AD9852為信號發(fā)生器,可產(chǎn)生良好的探測發(fā)射波形,運用高速A/D芯片進行采樣,將采樣數(shù)據(jù)在一次相關(guān)的基礎(chǔ)上采用二次相關(guān)算法進行計算,根據(jù)相關(guān)運算的結(jié)果對軌道的使用狀態(tài)進行判斷。
　　論文完成了系統(tǒng)模塊的硬件電路設(shè)計,在CCS3.3環(huán)境下的DSP軟件算法設(shè)計和在Quartus9.1環(huán)境下基于 Verilog語言的 CPLD軟件設(shè)計。硬件電路設(shè)計主要包括 DDS信號發(fā)射器的設(shè)計、發(fā)射信號幅度控制電路、功率放大電路、信號差分電路、高

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